游艇越來越走近平常百姓(資料圖片)

　　游艇銷售員：注冊登記手續(xù)簡化了

　　李先生是海南飛馳游艇公司的銷售人員，同時(shí)也兼職做游艇駕駛，對于23日發(fā)布的《海南省游艇管理試行辦法》，李先生覺得受益頗多，而最讓他感到高興的就是《辦法》中在檢驗(yàn)登記方面，允許持有國家認(rèn)可的證書和標(biāo)志的游艇，檢驗(yàn)時(shí)可免予提供圖紙資料。李先生愉快地告訴南國都市報(bào)記者：“新政使得原本復(fù)雜繁多的辦理手續(xù)簡化，讓游艇注冊登記手續(xù)一下子變得簡單了。”

　　據(jù)李先生介紹，以往游艇購買人之所以感到辦證難，主要是因?yàn)榘凑障惹耙?guī)定，辦理游艇檢驗(yàn)登記，必須提供游艇圖紙進(jìn)行審核，而大部分國外進(jìn)口游艇因?yàn)橹R產(chǎn)權(quán)保護(hù)的緣故，廠家是拒絕提供圖紙的，游艇登記其實(shí)就是卡在這里。按照新政規(guī)定，凡具有CE(歐盟)、ABYC(美國船員艇協(xié)會(huì))認(rèn)證標(biāo)志的進(jìn)口游艇，在海南檢驗(yàn)時(shí)可以不提供圖紙資料，即可換發(fā)滿足我國法規(guī)的《游艇適航證書》，快捷完成注冊登記。

　　李先生還表示，不僅是游艇注冊登記一項(xiàng)，新政在游艇的檢驗(yàn)發(fā)證、駕駛員考試發(fā)證、外籍游艇的航行及監(jiān)督管理、游艇機(jī)電設(shè)備認(rèn)可、境內(nèi)制造游艇出口查驗(yàn)等方面均放寬了政策，打破了長期以來束縛游艇業(yè)的政策瓶頸。“我自己是海南人，但一些開游艇的朋友戶籍和住所都不在海南，新政一出來，他們都叫好，以后在海南辦理游艇登記或開游艇都方便很多。”李先生表示新政中關(guān)于“非瓊籍人士可以在海南辦理游艇登記”、“持有境外機(jī)構(gòu)頒發(fā)的游艇操作人員適任證書的境外居民，可在海南水域短期內(nèi)駕駛游艇，無需換證”的規(guī)定給自己的朋友駕駛游艇帶來很大方便。

　　游艇駕駛培訓(xùn)師：駕駛者將擁有更多機(jī)遇

　　在海口給某私人老板駕駛游艇的孫先生，原本是一名游艇駕駛培訓(xùn)師，他談到《辦法》也是興奮不已，他高興地說道：“多虧了新政策，以后游艇注冊登記就更加簡單快捷，而且新政策會(huì)促進(jìn)游艇俱樂部的發(fā)展，對我們這群熱愛駕駛游艇的人來說，會(huì)有更多更好的發(fā)展機(jī)遇。”

　　據(jù)了解，出臺的新政策中有規(guī)定，各海事管理機(jī)構(gòu)將對游艇俱樂部或游艇協(xié)會(huì)作為基本組織形式實(shí)施集中管理，落實(shí)業(yè)主管理責(zé)任，規(guī)范游艇的監(jiān)督管理。加強(qiáng)游艇俱樂部的管理規(guī)范，就可以吸引更多的游艇來私家碼頭停泊、補(bǔ)給，大大帶動(dòng)游艇俱樂部的發(fā)展。

　　孫先生還在采訪中表示，新政中規(guī)定外籍游艇進(jìn)入、離開某一直屬海事局管轄水域，可僅辦理進(jìn)、出口岸各一次手續(xù)，期間在直屬海事局轄區(qū)水域進(jìn)出港航行均可免于辦理進(jìn)出口岸手續(xù)，這樣就大大簡化了審批手續(xù)，極大方便了外籍游艇的進(jìn)入，這樣也可增強(qiáng)與外籍游艇的互動(dòng)，增加發(fā)展機(jī)遇。

　　高校：良好就業(yè)前景利于招生

　　新政突破將為海南整個(gè)游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來很好氛圍并最終惠及就業(yè)。23日在采訪中，我省多家設(shè)置游艇專業(yè)的高校紛紛表示，良好就業(yè)前景利于游艇專業(yè)招生吸納更多生源生。

　　據(jù)了解，三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院從去年開設(shè)體育服務(wù)與管理(游艇與帆船方向)專業(yè)，去年和今年秋季各面向全國招了20人。該學(xué)院酒店系主任吳肖淮說，該專業(yè)旨在培養(yǎng)從事游艇、帆船等水上體育休閑項(xiàng)目的全面管理人才，集專業(yè)技術(shù)人才和導(dǎo)游、教練于一身的體育休閑、健身、娛樂的復(fù)合型人才。其就業(yè)方向?yàn)椋河瓮Ш头{駛員、維修和維護(hù)員;旅行社、酒店、游艇俱樂部的水上休閑、娛樂項(xiàng)目教練員和導(dǎo)游員以及游艇和帆船俱樂部、旅行社及游艇碼頭的管理人才等。其主要課程涉及游艇與帆船駕駛、游艇與帆船市場營銷、游艇保養(yǎng)與維護(hù)、旅游學(xué)、體育競技等方面，每年都有很多熱愛海洋旅游的年輕人踴躍報(bào)名，就是看好其就業(yè)前景。特別是在國際旅游島建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略后，休閑旅游、游艇經(jīng)濟(jì)面臨著很大發(fā)展機(jī)遇，特別是在三亞、海口，都在擴(kuò)建相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，這些激勵(lì)性政策鼓足了學(xué)生們的學(xué)習(xí)熱情。

　　“‘游艇班’為三年制專科學(xué)制，前2年在校學(xué)習(xí)，最后一年在校外實(shí)習(xí)。”吳肖淮說，三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院是由海航集團(tuán)創(chuàng)辦。海航集團(tuán)特意從美國購置了2艘機(jī)帆船，專門供學(xué)生實(shí)訓(xùn)使用，比如游艇與帆船駕駛課程都要在游艇碼頭上，海航集團(tuán)還投資5000萬元購置一艘游艇，平時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)會(huì)安排學(xué)生參與。校方現(xiàn)已和各家游艇公司建立起良好的合作關(guān)系，這一專業(yè)學(xué)生就業(yè)有得天獨(dú)厚的條件。

　　記者從海南職業(yè)技術(shù)學(xué)院了解到，該校交通與信息學(xué)院專設(shè)一個(gè)班級，按游艇郵輪運(yùn)營與管理方向培養(yǎng)，今年招到60多名新生。其主要課程為：旅游英語、船舶原理、游艇郵輪知識基礎(chǔ)、航運(yùn)服務(wù)與管理、港口(碼頭)管理基礎(chǔ)、海事安全、社會(huì)交際禮儀、服務(wù)心理學(xué)、服務(wù)企業(yè)管理、禮儀及形象訓(xùn)練、醫(yī)療急救實(shí)務(wù)、市場營銷等。校方稱，考慮到游艇業(yè)發(fā)展集餐飲、娛樂等服務(wù)項(xiàng)目于一體，“游艇班”所招新生要求形象好、身體健康，男生身高170cm以上，女生身高160cm以上。

　　三亞游艇企業(yè)：春天來啦!

　　賣一艘中低檔游艇相當(dāng)于賣100萬斤水果、賣40輛小轎車、帶30個(gè)大型團(tuán)隊(duì)，游艇產(chǎn)業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)所帶來的收益遠(yuǎn)不止這些。海南是個(gè)發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)得天獨(dú)厚的地方，而這里的游艇卻存陷入“進(jìn)不來”、“不能動(dòng)”、出入“不方便”的窘境。23日《海南省游艇管理試行辦法》發(fā)布，先前面臨的問題將迎刃而解，海南游艇產(chǎn)業(yè)將迎來新的發(fā)展拐點(diǎn)。三亞游艇企業(yè)喜出望外：春天終于來了!

　　三亞順業(yè)船舶設(shè)備有限公司負(fù)責(zé)人表示，獲悉有關(guān)消息后倍感振奮，游艇產(chǎn)業(yè)政策海南已經(jīng)做到全國“率先”，這么多利好政策令人鼓舞，三亞乃至海南游艇產(chǎn)業(yè)將迎來新一輪增長。

　　該負(fù)責(zé)人介紹，早在2003年，已經(jīng)有游艇銷售企業(yè)落戶三亞，從2003年到2009年，在三亞上規(guī)模的游艇銷售企業(yè)只有3家——鴻洲、順業(yè)、成功，也有一些銷售中介，但這些中介并不能獨(dú)立完成交易，7年來，三亞的游艇銷售企業(yè)數(shù)量并沒有增加。近幾年，三亞市大力倡導(dǎo)游艇產(chǎn)業(yè)，雖然三亞有自然優(yōu)勢，但依舊沒有太多游艇銷售企業(yè)進(jìn)駐，其主要原因是游艇碼頭等硬件基礎(chǔ)設(shè)施太少，過去，三亞僅有一座游艇碼頭且泊位有限，另外政策制約也是一大因素，游艇作為一項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)，沒有相關(guān)配套管理規(guī)章制度，現(xiàn)行管理辦法套用商船、貨船的管理法規(guī)，限制了游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　今年年初以來，不斷有海南游艇政策松綁的消息傳出，這極大增加了投資者信心。“從今年年初開始，游艇銷售企業(yè)紛紛搶灘三亞。”該負(fù)責(zé)人介紹，據(jù)公司掌握的情況看，今年年初以來進(jìn)入三亞的游艇企業(yè)10家左右，游艇銷售企業(yè)的數(shù)量出現(xiàn)小井噴。三亞海聯(lián)游艇銷售有限公司今年初便進(jìn)駐三亞，代理多種游艇品牌。“所銷售游艇價(jià)位主要在200萬元左右。”該負(fù)責(zé)人稱，海南建設(shè)國際旅游島，更多高端游客會(huì)來到三亞，前景喜人。另外，將來還會(huì)有更多游艇碼頭開工建設(shè)，游艇泊位數(shù)量將大幅度上漲。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，游艇產(chǎn)業(yè)政策松綁的確是利好消息，但是海南游艇產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施相對薄弱，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)碼頭、維修、養(yǎng)護(hù)以及航線等配套設(shè)施的開發(fā)，這樣才能保證用好政策，將利好政策轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力。