中新網(wǎng)4月20日電據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》20日?qǐng)?bào)道，美國(guó)又有一名航空交通管制員失職，他在值勤時(shí)段內(nèi)看電影，結(jié)果連同上司一起被停職。至今，美國(guó)已發(fā)生至少5起航空交通管制員失職的事件，令美國(guó)聯(lián)邦航空管理局尷尬不已。

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　　美國(guó)航管局近日發(fā)表聲明，指在俄亥俄州克利夫蘭附近一個(gè)區(qū)域雷達(dá)中心工作的一名航管員，上星期天清早在值勤時(shí)通過(guò)影碟機(jī)看電影。

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　　聲明說(shuō)，該名航管員的麥克風(fēng)無(wú)意中被啟動(dòng)，結(jié)果把所看影片的聲響傳給在雷達(dá)中心監(jiān)管范圍內(nèi)的所有飛機(jī)，整個(gè)過(guò)程長(zhǎng)達(dá)3分多鐘。由于麥克風(fēng)處于占線(xiàn)狀態(tài)中，所以，他在這期間聽(tīng)不到機(jī)師們打進(jìn)來(lái)無(wú)線(xiàn)通訊電話(huà)，也無(wú)法向飛機(jī)傳達(dá)指示。

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　　該名航管員是在一名軍事飛行員通知他之后，才恍然發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。除了他以外，雷達(dá)中心的經(jīng)理也被停職。

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　　自今年3月底以來(lái)，航管局一共勒令8名航管員和他們的上級(jí)停職。

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　　在其中5起事件，航管員被指在值勤時(shí)睡著。在另一起事件，當(dāng)局正在調(diào)查為什么得克薩斯州的兩名航管員對(duì)無(wú)線(xiàn)電呼叫沒(méi)有任何回應(yīng)。

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　　幾乎所有航管員失職的事件都發(fā)生在夜間，通常這段時(shí)間的交通量不大，所以值夜班的航管員很容易打瞌睡。

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　　這些事件引起航管局的深切關(guān)注，同時(shí)也令公眾對(duì)航空安全感到不安。

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　　美國(guó)航管局局長(zhǎng)巴比特在周一上午該局透露又有航管員失職前，對(duì)航管員值勤打盹事件表示“激怒”。他說(shuō)：“我們這個(gè)行業(yè)沒(méi)有一個(gè)人可以……容忍這類(lèi)事件。這絕對(duì)要停止。”

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　　航管局嚴(yán)禁空管員在值勤時(shí)小睡片刻，即使是在他們的休息時(shí)間內(nèi)。

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　　不過(guò)，為了防止航管員值班時(shí)打瞌睡的事件重演，航管局允許航管員在兩個(gè)班之間，需有至少9小時(shí)的休息時(shí)間，這比現(xiàn)在的至少8小時(shí)多出1小時(shí)。

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