【試驗】

　　時速40碼剎車印只有3.8米

　　胡柱臣說，之所以選擇新田大道，是因為路況和秦嶺路基本一樣，具有可比性。

　　中午12點05分，出租車開始沿新田大道自南向北行駛。

　　在車速勻速40碼的時候，司機突然剎車，現(xiàn)場測量，路面剎車印3.8米。

　　緊接著司機把車速提到70碼，在預(yù)定地點突然剎車，路面剎車印長達11.8米。

　　最后，司機把車速提高到90碼，現(xiàn)場留下的剎車印為16米。

　　“這說明當(dāng)時肇事車輛的速度肯定不止40碼，估計在80碼左右。”胡柱臣說，他就是要通過現(xiàn)場試驗，來證明父親的死與當(dāng)時車速太快有密切關(guān)系，司機負有不可推卸的責(zé)任。

　　【追問】

　　秦嶺路到底有無限速？

　　據(jù)了解，鄭州市區(qū)道路實行限速行駛，不少路段都有限速標志，有的限30碼，有的限40碼，還有的限60碼。

　　“通常情況下，市區(qū)道路不超過50碼。”一位老司機說。“中原西路出市區(qū)從西三環(huán)到西四環(huán)，限時速60公里，而市區(qū)內(nèi)絕對要小于這個時速。”

　　那么秦嶺路到底有無限速？從該路的事發(fā)路段查看，沒有限速牌。一位民警介紹，市區(qū)車輛多，行人多，即使沒有限速牌，也不會有超過60碼的時速。

　　我們在網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，關(guān)于秦嶺路是否限速，找到一則2008年的新聞：秦嶺路與淮河路交叉口的兩個限速牌被小偷盜竊未遂，而這兩個限速牌上標著“30”，也就是說，在2008年的時候，秦嶺路與淮河路交叉口附近，限速30碼。

　　【關(guān)注】

　　他的死與肇事車速到底有沒有關(guān)系？警方將舉行聽證會

　　胡柱臣說，不管秦嶺路限速與否，限速多少，他認為司機當(dāng)時速度快，是導(dǎo)致其父親被撞身亡的主要原因。僅此一點，警方認定雙方負相同的責(zé)任就不合理。

　　“警方不能光聽司機單方面的說法。”胡柱臣說。他除了對司機的速度說法感到懷疑外，警方在事故責(zé)任認定書上寫著其父親在自南向北騎自行車的時候突然左拐，導(dǎo)致被司機撞倒，也是司機的一面之詞。

　　警方對事故責(zé)任的劃分，與司機當(dāng)時的車速到底有沒有關(guān)系？這關(guān)系到胡柱臣做剎車試驗是否有意義。

　　昨日中午，我們聯(lián)系了交警二大隊處理該事故的孫警官。孫警官說：“車速與責(zé)任劃分有沒有關(guān)系，現(xiàn)在不方便說，我們有紀律。如果記者想了解，明天(8月26日)上午，二大隊將對此事進行聽證，你可以過去了解情況。”

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