海口網(wǎng)10月25日消息(記者?黎光)《海口市“十二五”期間綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》（2011—2015）20日獲市政府常務(wù)會議原則通過，為加快海口市“十二五”交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸新的跨越式發(fā)展提供了依據(jù)。

　　根據(jù)規(guī)劃，到2015年，全市綜合交通體系的整體運(yùn)輸能力大大提升，綜合交通體系構(gòu)成更加合理，綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施供給更加充分，城鄉(xiāng)交通一體化水平進(jìn)一步提高，交通運(yùn)輸市場和建設(shè)市場有序、開放競爭，交通管理的能力和水平明顯提升，快速反應(yīng)、應(yīng)急救助和保障能力明顯增強(qiáng)。為到2020年建成“能力充分、布局合理、結(jié)構(gòu)均衡、銜接暢通、綠色安全”的綜合交通體系，為實(shí)現(xiàn)海口市交通運(yùn)輸現(xiàn)代化奠定基礎(chǔ)。

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　　公路：建設(shè)農(nóng)村公路近2000公里

　　根據(jù)規(guī)劃，“十二五”期間，海口將依托市域內(nèi)的高速公路、國道和省道，完善以“三縱七橫”為骨架的農(nóng)村公路網(wǎng)。

　　干線公路建設(shè)在完成“十一五”續(xù)建項目基礎(chǔ)上，規(guī)劃完成疏港公路拓寬改造、海榆中線拓寬、海榆西線拓寬、貨運(yùn)大道二、三期，新建永新———三江二級公路。

　　農(nóng)村公路方面，海口市規(guī)劃建設(shè)農(nóng)村公路1455條、1999.65公里，實(shí)現(xiàn)海口市村村通水泥硬化路的目標(biāo)。對海口市轄區(qū)內(nèi)的重要縣道進(jìn)行改造，建設(shè)縣道19條、149.9公里；對行政村道路1條、3公里，自然村道路1357條、1959.55公里進(jìn)行路面硬化改進(jìn)；改造四、五類危橋21座；新建大中橋2座。同時，改造國有農(nóng)場道路65條、120公里，并對路面寬度小于5米的農(nóng)村公路實(shí)施錯車道改造工程。

　　旅游公路方面，“十二五”期間海口市規(guī)劃建設(shè)旅游公路5條、83.4公里，其中濱海旅游公路2條、57公里，其它旅游公路3條、26.4公里。

　　集疏運(yùn)道路和開發(fā)區(qū)、產(chǎn)業(yè)區(qū)出口路方面，“十二五”期間，海口市規(guī)劃建設(shè)集疏運(yùn)道路和開發(fā)區(qū)、產(chǎn)業(yè)區(qū)出口路5條、83.7公里，其中集疏運(yùn)道路1條、5.7公里，開發(fā)區(qū)、產(chǎn)業(yè)區(qū)出口路建設(shè)4條、78公里。

　　水運(yùn)：加強(qiáng)沿海港口、集裝箱碼頭建設(shè)

　　“十二五”期間，海口市水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃及建設(shè)重點(diǎn)是加強(qiáng)沿海港口建設(shè)，加大集裝箱專業(yè)碼頭建設(shè)，推進(jìn)公共碼頭建設(shè)。

　　港航基礎(chǔ)設(shè)施方面，“十二五”期間，海口市圍繞把馬村港區(qū)建設(shè)為海口港中心港區(qū)為目標(biāo)，積極推進(jìn)馬村港二、三期擴(kuò)建工程以及海口港新海港區(qū)一期起步工程、海口港秀英港區(qū)航道改造工程等。

　　“十二五”期間，海口市將進(jìn)一步發(fā)展游艇經(jīng)濟(jì)，規(guī)劃金沙灣至曲口沿岸的客船游艇碼頭，規(guī)劃新增游艇泊位650—700個。規(guī)劃開設(shè)海口市內(nèi)港灣旅游線路、海口市內(nèi)河旅游線路、海口市紅樹林旅游線路、海口至三亞旅游線路、海口至西沙旅游線路。

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　　鐵路：加快西環(huán)鐵建設(shè)，建環(huán)島鐵路網(wǎng)絡(luò)

　　根據(jù)規(guī)劃，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃及建設(shè)重點(diǎn)是進(jìn)一步完善鐵路系統(tǒng)建設(shè)，形成海口站和新海口站一主一輔的客運(yùn)站布局。“十二五”期間我省將加快西環(huán)高速鐵路建設(shè)，形成環(huán)島鐵路網(wǎng)絡(luò)。調(diào)整現(xiàn)有的粵海鐵路功能，增建連接海口、洋浦等主要港口的連接線。

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　　城市道路：建設(shè)縱橫13條干道、打通7條斷頭路

　　根據(jù)規(guī)劃，海口“十二五”城市道路骨架建設(shè)重點(diǎn)實(shí)施縱向干道10條、橫向干道3條；片區(qū)道路建設(shè)重點(diǎn)實(shí)施長流片區(qū)、江東片區(qū)、海甸新埠片區(qū)部分道路建設(shè)；建成區(qū)主次干道改造及斷頭路貫通主要完成8條主次干道改造及7條斷頭路的貫通。到2015年，城市道路形成“七橫十二縱”的城市主干路網(wǎng)及完善的城市交通微循環(huán)系統(tǒng)。

　　城市公共交通：城市輕軌服務(wù)海口周邊城鎮(zhèn)

　　“十二五”期間，海口市民游客乘公交更加方便。根據(jù)規(guī)劃，城市公共交通要達(dá)到以下目標(biāo)：市內(nèi)公交平均出行時間控制在40分鐘以內(nèi)，高峰期公交平均出行時間控制在50分鐘以內(nèi)，平均換乘次數(shù)不超過1.3次，公交出行占機(jī)動化出行的40%，占居民總出行的25%。

　　為此，“十二五”海口將實(shí)施以下工程：

　　現(xiàn)代有軌電車一期工程，西起火車站、東至新埠橋，線路全長24公里，主要建設(shè)內(nèi)容包括軌道工程、結(jié)構(gòu)工程、橋梁工程、機(jī)電工程及車輛基地等。

　　東環(huán)鐵路改成城市輕軌工程，充分利用東環(huán)鐵路海口段的剩余運(yùn)力為海口市及周邊城鎮(zhèn)服務(wù)，建設(shè)輕軌交通。

　　公交場站工程，海口市建設(shè)公交首末站13個；規(guī)劃公交車場、保養(yǎng)場合停車場10個，面積145984平方米，同時也作為部分公交線路首末站；共計規(guī)劃站場18個，總面積204551平方米，其中白沙門等3個車場具有雙重功能。

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　　綜合交通樞紐：新建5個綜合客運(yùn)樞紐

　　“十二五”期間，海口市綜合交通樞紐布局規(guī)劃及建設(shè)重點(diǎn)是新建5個綜合客運(yùn)樞紐和5個對外貨運(yùn)樞紐。綜合客運(yùn)樞紐是指新海港站、鳳翔西站、秀英港站、江東站、美蘭機(jī)場站。對外貨運(yùn)樞紐是指南北通貨運(yùn)停車場、龍昆南貨運(yùn)樞紐、新海港貨運(yùn)樞紐、海口南站貨運(yùn)樞紐、機(jī)場北貨運(yùn)樞紐。