海口網12月15日消息??14日晚23時55分，最后一趟進港航班CZ3864降落。至此，歷經38個春秋，汕頭機場圓滿完成了民航的歷史使命。汕頭機場隨即拉開了轉場最后沖刺的陸、空“大搬家”，確保所有設備15日早晨到達揭陽潮汕機場各就各位。

　　作為新機場唯一的基地航空公司，14日晚汕頭航空有限公司的6架飛機完成了集體“搬家”。

　　汕頭機場的陸地“搬家”則從今天凌晨2時起出發，包括牽引車、擺渡車、電源車、客梯車等在內的105輛特種車輛車隊，凌晨4時左右到達潮汕機場。

　　汕頭機場原為軍用機場，自1974年起成為軍民兩用機場，開通民航業務。2011年，汕頭機場已從最終的只有汕頭—廣州一條航線、年發運旅客4萬人次，發展到開通了海內外航線23條、通航城市26個、年旅客吞吐量預計接近200萬人次的規模，成為廣東省內運輸生產排名第三的機場，并一直保持著安全運營的記錄。

　　但由于汕頭機場承擔著繁重的軍事訓練和備戰任務，機場的民用設施規模較小，空域使用、民用航班航線安排及適用機型也都受到一定限制，現有地面和空域條件制約了潮汕地區民航運輸業的建設和發展。經過兩年多的建設，揭陽潮汕機場終于在15日零時起正式啟用，接過汕頭機場的民航使命。

　　揭陽潮汕機場位于揭陽市揭東縣登崗鎮與炮臺鎮交界處，地處潮汕三市中心，距離三市市區各為20公里左右。

　　潮汕地區是著名的僑鄉，據統計，在海外的潮汕籍人士有近1000萬人，生活在中國內地其他地區的潮汕人也有1000多萬。根據市場預測，潮汕機場在投產2年后，旅客吞吐量有望快速攀升到300萬人次以上，貨郵吞吐量可望超過2萬噸，比目前增長約70%和100%。