商務工商部門回應稱要有資質才能進行拆解

　　這些作坊能不能拆解報廢汽車？隨后，記者來到瓊海市商務局了解情況時，該局覃局長明確向記者表示，我國《報廢汽車回收管理辦法》規定，對報廢汽車回收業實行特種行業管理，對報廢汽車回收企業實行資格認定制度。該局給收購站核發的再生資源回收經營備案登記證，僅是許可收購站回收廢舊報紙、廢品，報廢汽車不能回收，更不能拆解。

　　他說，拆解報廢汽車要事先取得省商務廳核發的相關資質許可才能進行。目前，瓊海市沒有一家收購站取得這樣的資質，但由于此項工作涉及多個部門，只靠商務部門也無法執法。

　　瓊海市工商局副局長王炸光表示，拆解報廢汽車的收購站要事先取得相關資質。當記者問為何泮水八收購站在未取得拆解資質的前提下，還能辦理工商營業執照時，王副局長表示，此項工作一般由商務部門處理，工商部門只追查報廢汽車的來源。

　　報廢汽車流入黑市危害大或成“馬路殺手”

　　據了解，報廢汽車流入黑市，有環境和安全兩大方面的危害。一般一輛報廢汽車的污染量是正常車的30倍以上。已報廢的整車或零部件一旦流入市場，事故隱患極大，東拼西湊的拼裝車更是“馬路殺手”。同時，報廢車輛拆解是一個環境敏感行業，汽車的廢油、廢氣、廢塑料、廢電池等多種廢棄物如果未經正規嚴格的處置，對土壤、大氣、水源產生的污染非常大。

　　記者在采訪中了解到，早在2007年，瓊海市就專門出臺了打擊報廢汽車市場專項整治工作方案，由瓊海市政府組織，商務、交通、工商、公安、質監等部門組成領導小組，下設辦公室在商務局，職責分工。目的是取締非法經營報廢汽車回收拆解的企業與場所(點)，嚴厲打擊倒賣報廢汽車“五大總成”和報廢整車、拼裝車等違法違規行為。然而時至今日，瓊海市的報廢汽車市場不但沒有得到應有的“專項整治”，記者將情況反映給商務、工商、公安部門后，也沒有得到相關執法部門的重視，非法拆解報廢汽車的廢品作坊依然我行我素。

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