學(xué)校：“大鼻子”校車讓學(xué)校增負

　　 “這是1月份剛買的新校車，花了60多萬元。”從2月7日開始，昌茂花園學(xué)校正式投入使用具有國家標準的“大鼻子”新校車，新校車的安全系數(shù)更高，各項功能更加齊全，設(shè)計也更合理，每輛核定限載人數(shù)為32人。

　　 “雖然購買了新校車，但我們還是提倡有條件的家長能夠自行接送，或者選擇就近入學(xué)。”昌茂花園學(xué)校小學(xué)校長劉杰英說，很多家長聽說購買了新校車后，都要求將學(xué)生轉(zhuǎn)學(xué)過來，但學(xué)位有限，校車座位也有限，即使進了學(xué)校，也不一定能坐上校車，所以，學(xué)校不得不將部分家長拒之門外。

　　據(jù)了解，加上之前的校車，昌茂花園學(xué)校現(xiàn)共有6部校車，但校車座位有限，僅解決了大部分學(xué)生乘車問題。但海口有很多學(xué)校因買不起“國標”的校車，只能讓學(xué)生和家長自行解決。

　　 “對學(xué)校來說，“大鼻子”新校車不僅購車成本高，維修費用也不少，就連停車場地都會成為問題。”劉杰英表示，如果政府能夠給予相應(yīng)的補貼，會有更多學(xué)校考慮購買或增添校車。

　　企業(yè)：擬開通16條學(xué)生公交專線

　　據(jù)了解，目前海口市學(xué)生上學(xué)交通現(xiàn)狀是：正規(guī)運輸企業(yè)不愿參與；社會“黑車”接送得不到有效管理，報廢車、拼裝車、“病車”和不合格的車輛混跡其中，且超載乘嚴重；很多路段城市公交無法到達，學(xué)生上學(xué)中途多次轉(zhuǎn)車等問題很突出。

　　針對存在的問題，海南航空休閑汽車租賃有限公司經(jīng)過和海口市教育局、多家學(xué)校及學(xué)生家長等多次探討，決定申請開通學(xué)校公交專線，解決部分路段無車通的難題，使之與公共交通得到接駁，同時解決學(xué)校門前交通擁堵的問題。

　　開通學(xué)生公交專線主要是方便家長接送孩子，除了學(xué)生乘坐，同時也方便家長乘坐，不是純粹的校車，所以不需要‘國標’的校車，只要具有安全性能的專業(yè)運輸車輛就可以了。”海南航空休閑汽車租賃有限公司有關(guān)負責人介紹，該公司計劃以秀英、龍華、美蘭片區(qū)為試點，擬開通16條學(xué)生公交專線，解決近60多所中小學(xué)校學(xué)生上下學(xué)的問題。專線開通后，該公司將對學(xué)生定時專線的線路進行接送，擬定每條線路暫配5輛，16條線路共投放80輛豪華空調(diào)大巴。

??? 為避免對市內(nèi)常規(guī)公交的影響，學(xué)生公交專線只在特定時間內(nèi)運營。即周一至周五的早上6:30—7:30；中午的10:30—12:00、13:30—14:30；下午4:30—6:00；周日17:30—19:30。針對票價等熱點問題，專線嚴格按城市公交運營模式實行公司化管理，執(zhí)行現(xiàn)有的公交票價及優(yōu)惠減免政策，按批準的時間、線路、站點運營。

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　　交通局：開通學(xué)生公交專線有待商榷

　　 “開通學(xué)生公交專線是使用國家規(guī)定的專業(yè)校車還是普通公交車，目前沒有準確答案。”昨天下午，海口市交通局有關(guān)負責人在接受記者采訪時表示，按國家規(guī)定校車必須是“大鼻子”，目前沒有幾所學(xué)校和企業(yè)買得起，所以如何開通公交專線一直在尋找答案，而且涉及政府補貼問題和線路平衡問題。

　　針對交通局有關(guān)負責人的解釋，有市民提出疑問，如果是這樣的要求，那么現(xiàn)在海口的小學(xué)生每天都乘坐公交車，全市所有公交車都必須改成“國標”校車，這能成為現(xiàn)實嗎？