海口網(wǎng)2月16日消息??“今年海口將繼續(xù)加快立體交通體系建設(shè)，完善省會(huì)中心城市功能，進(jìn)一步提升城市品位。”今天，在海口市十五屆人大一次會(huì)議上，海口市市長(zhǎng)冀文林如此說(shuō)。

　　開(kāi)展“9+1再行動(dòng)”，打通斷頭路，啟動(dòng)城市軌道交通、海秀路高架橋項(xiàng)目，推進(jìn)美蘭機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建……今年海口市在硬環(huán)境建設(shè)中，將通過(guò)編織城區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)、城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡(luò)、城際交通網(wǎng)絡(luò)三張“網(wǎng)”，從空中、陸地和海域健全大交通體制，形成主干路網(wǎng)及完善的城鄉(xiāng)交通微循環(huán)系統(tǒng)，從而構(gòu)建立體交通網(wǎng)絡(luò)。

　　一個(gè)對(duì)內(nèi)大循環(huán)、對(duì)外大開(kāi)放的立體化交通大格局已經(jīng)離我們?cè)絹?lái)越近。

　　打通“內(nèi)循環(huán)”暢通城市大動(dòng)脈

　　“海口的交通狀況現(xiàn)在好多了，市區(qū)內(nèi)變得順暢，出市區(qū)也變得更加便捷。”今天，海口市民陳新民在接受記者采訪時(shí)感慨地說(shuō)。這種感受不僅僅是他，也是記者近日在采訪時(shí)聽(tīng)到的最多的話。

　　去年以來(lái)，海口市一直把交通作為政府基礎(chǔ)設(shè)施中最重要的科目來(lái)抓，在海口市區(qū)，隨著僑中路、高登東路、和平南路、文明東路、世貿(mào)東路5條斷頭路打通，龍昆南延長(zhǎng)線、丘海大道延長(zhǎng)線實(shí)現(xiàn)通車，南海大道正加快改造，城區(qū)道路變得更加優(yōu)化，交通更加順暢；在海口市郊，丘海立交高架橋、龍昆南高架立交橋竣工實(shí)現(xiàn)功能性通車，海口路網(wǎng)建設(shè)逐漸立體化。

　　而今年，海口市則繼續(xù)把道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為重點(diǎn)，開(kāi)展“9+1再行動(dòng)”，海府一橫路延長(zhǎng)線、美祥東路貫通工程、綠色長(zhǎng)廊二期、高登西路等9條斷頭路實(shí)現(xiàn)功能性通車，并完成紅城湖路延長(zhǎng)線工程的全部拆遷安置任務(wù)。

　　與此同時(shí)，海口正啟動(dòng)城市軌道交通、海秀路高架橋項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)，其中，軌道交通線路規(guī)劃有4條，即東環(huán)鐵路海口段（已全線投入運(yùn)營(yíng)）和軌道1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)線，總長(zhǎng)度103公里。此外，海口提出“十二五”期間還將打通32條斷頭路，以構(gòu)建安全、暢通的交通系統(tǒng)。

　　外向延伸形成交通綜合樞紐

　　細(xì)心的海口市民最近可以發(fā)現(xiàn)，目前從龍昆南延長(zhǎng)線和丘海大道延長(zhǎng)線能順利上下繞城高速公路，方便而快捷。

　　隨著去年龍昆南延長(zhǎng)線及其高架立交橋主體工程竣工并實(shí)現(xiàn)功能性通車，以及丘海大道延長(zhǎng)線及其立交橋的通車，成為連接海口市椰海大道、繞城公路、中線高速公路等外圍3條主要道路的“主動(dòng)脈”。這兩條道路延長(zhǎng)線和兩座高架橋的建成，海口南部片區(qū)路網(wǎng)建設(shè)逐漸立體化。

　　目前，向西，北起濱海西路，南至盈濱二路的濱海西路（二期）也已實(shí)現(xiàn)功能性通車，并經(jīng)由此路可直達(dá)盈濱半島，成為海口向西延伸連接澄邁的一條海景道路；向南，連接海口和定安的海定大橋計(jì)劃今年開(kāi)建，海口至屯昌中線高速公路今年建成；向東，連接海口和文昌的鋪前灣大橋進(jìn)行前期準(zhǔn)備。

　　隨著這些道路和橋梁建成后，將組成海口市對(duì)外交通網(wǎng)，將極大拉近海口與周邊市縣的距離，打通區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作大通道。東到文昌，南到定安、屯昌，西到澄邁，通過(guò)外向延伸，促進(jìn)形成瓊北1小時(shí)交通圈，形成海口與周邊城市快捷的城際交通網(wǎng)絡(luò)。

　　構(gòu)建立體交通體系

　　“交通建設(shè)是關(guān)乎海口經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性工程，也是優(yōu)化海口發(fā)展條件的保障性工程。”省委常委、海口市委書(shū)記陳辭說(shuō)，加快交通建設(shè)是海口深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，強(qiáng)化省會(huì)中心城市功能，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的迫切需要。

　　據(jù)介紹，未來(lái)5年，海口將著眼于完善省會(huì)中心城市功能，總投入超過(guò)417億元，加快重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重中之重是加快各種交通設(shè)施建設(shè)和改造，包括路網(wǎng)、機(jī)場(chǎng)、港區(qū)等各方面，構(gòu)建快速高效的立體交通體系。到2015年，形成“一空兩鐵三港六路”對(duì)外交通體系和“七橫十二縱”城市主干路網(wǎng)及完善的城市交通微循環(huán)系統(tǒng)。

　　“通過(guò)完善交通設(shè)施間的銜接，加快綜合交通樞紐節(jié)點(diǎn)和城市出口路建設(shè)與改造，實(shí)現(xiàn)港口、鐵路與長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸、城市公交、航空等運(yùn)輸方式的無(wú)縫對(duì)接，海口立體交通網(wǎng)絡(luò)及區(qū)域交通中心就會(huì)逐漸形成，融入國(guó)內(nèi)國(guó)際大循環(huán)。”海口市交通運(yùn)輸和港航管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。