昨天，全國人大代表、湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長葉青接受記者采訪，一開口就是老本行：去年公車改革起步，今年需要再添一把火，要明白告訴老百姓公車包括哪些。此外，葉青還建議，三公公開應(yīng)設(shè)定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，有統(tǒng)一的格式和內(nèi)容，統(tǒng)一公開時(shí)間并設(shè)置抽查制度。

　　公車改革再添把火

　　“我做代表10年，提了10年公車的事”，葉青顯得有些急迫，“我很可能是最后一年當(dāng)代表，所以今年會(huì)提得重一些”。

　　“三公浪費(fèi)，入刑罷官”，對(duì)九三學(xué)社提出的建議，葉青說，我非常贊成。“公車改革需要添一把火。去年是公車改革啟動(dòng)，今年是本屆政府最后一年，也是中國公車改革歷史上很關(guān)鍵的一年”。

　　葉青說，“三公開支里公車最好操作，你坐的奧迪A6多少錢，網(wǎng)上一查就知道，三公重點(diǎn)應(yīng)該是公車”。

　　應(yīng)明確界定公車

　　葉青提議，政府應(yīng)明確劃定公車范圍，明白告訴百姓公車包括哪些。現(xiàn)在有的地方政府故意把公車口徑搞得很小，小得不能再小。公車應(yīng)該是所有涉及公共資源，用老百姓的錢買的車，應(yīng)把國企及銀行用車算進(jìn)去，甚至包括公檢法、武警也要進(jìn)行車改。

　　司機(jī)費(fèi)用約30億

　　葉青還提議，把司機(jī)的工資、資金算進(jìn)公車消費(fèi)。“中央機(jī)關(guān)去年公布公車消費(fèi)僅包括買車的錢和運(yùn)行的錢，共62億，沒有一分錢是司機(jī)的錢”。

　　葉青說，司機(jī)的錢占到上述金額一半，按去年中央機(jī)關(guān)公布的金額計(jì)算，司機(jī)的錢約30億元。現(xiàn)在的公車使用中，領(lǐng)導(dǎo)辦公占1/3，領(lǐng)導(dǎo)辦事1/3，司機(jī)辦事1/3，“我們不應(yīng)該負(fù)擔(dān)的2/3的錢都負(fù)擔(dān)了”。

　　對(duì)于目前公車多是合資品牌車的情況，葉青說，他支持國貨。“公務(wù)員沒有權(quán)利提出坐合資品牌車”。

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