海口網(wǎng)3月29日消息??昨日上午，一條微博爆料稱，一架即將從三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛的“三亞-重慶-烏魯木齊”3U8759航班，飛機(jī)在滑行時(shí)，一名女乘客誤將逃生門當(dāng)廁所門打開，致飛機(jī)不能正常飛行。該事件讓機(jī)上乘客驚魂的同時(shí)也驚動(dòng)很多網(wǎng)友的心，網(wǎng)友紛紛質(zhì)疑：為何飛機(jī)在滑行時(shí)逃生門還能被輕易打開？

　　目前，事件具體原因警方已介入調(diào)查。截止記者發(fā)稿，誤將逃生門打開的這名重慶籍女乘客仍在三亞接受進(jìn)一步調(diào)查，等待責(zé)任認(rèn)定和事件處置。

　　　微博爆料

　　　乘客誤將飛機(jī)逃生門當(dāng)廁所門打開

　　當(dāng)天上午10時(shí)45分許，微博名為“honeyfish”的網(wǎng)友爆料：“3U8759三亞-重慶，10點(diǎn)起飛。飛機(jī)剛開始滑行，有個(gè)姐，居然把逃生門當(dāng)廁所門打開了。現(xiàn)在開了不能關(guān)，你還是能干，幸好你不是在天上打開的，現(xiàn)在逼我們滯留機(jī)場(chǎng)，曬太陽，等于說叫不要我們回了嘛，現(xiàn)在開始鳳凰機(jī)場(chǎng)一日游，結(jié)束時(shí)間待定。”

　　微博發(fā)出后引發(fā)網(wǎng)友紛紛轉(zhuǎn)載、同時(shí)，很多網(wǎng)友也提出質(zhì)疑。有網(wǎng)友納悶：“飛機(jī)都已處于滑行階段了，為什么乘客還能在過道上隨意走動(dòng)？沒有廣播提示嗎？(乘客打開逃生門時(shí))乘務(wù)人員為何不及時(shí)出來阻止？”

　　而有的網(wǎng)友則表示，“逃生門作為飛機(jī)上這么重要的部位，怎么能輕易地就被打開呢？起飛前沒有進(jìn)行故障檢查嗎？如果逃生門在飛機(jī)飛行過程中打開，豈不是要發(fā)生空難，這么多乘客的生命安全誰來保障？”

　　　影響

　　　擔(dān)心飛機(jī)存故障19名乘客要改簽

　　飛機(jī)逃生門被打開后，機(jī)上100多名乘客被迫下飛機(jī)返回候機(jī)大廳。經(jīng)故障檢查和排除后，130名旅客再次登上3U8759航班，于當(dāng)天13:36從三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛。但仍有19名旅客擔(dān)憂該航班的安全，拒絕登機(jī)，并要求得到相應(yīng)賠償。

　　這些滯留的旅客表示，大家都嚇壞了，飛機(jī)上老的老小的小，他們不敢再次乘坐3U8759航班返回重慶。“萬一逃生門在空中又被打開了，怎么辦？”最后，經(jīng)協(xié)商，航空公司同意了他們改簽航班的要求但拒絕賠償。

　　　當(dāng)事人

　　　門“砰”的一聲開了她嚇得兩腿發(fā)軟

　　當(dāng)天下午，記者在三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓派出所外見到了誤將逃生門當(dāng)成廁所門打開的重慶籍游客吳女士。吳女士說，她是重慶永川人，第一次和丈夫坐飛機(jī)到三亞旅游。據(jù)吳女士回憶，當(dāng)時(shí)飛機(jī)剛剛在跑道上滑行，考慮到飛機(jī)的行程可能要兩個(gè)多小時(shí)，便打算先去上個(gè)廁所。但因第一次坐飛機(jī)，不知道廁所在哪，走了一遍都沒找到，其丈夫周某告訴她一直往后面走就對(duì)了。

　　吳女士說，當(dāng)她走到機(jī)艙尾部還是沒有找到廁所。這時(shí)，她看見機(jī)艙尾部座位上有兩名空姐，便上前詢問“廁所在哪里？”。而后，對(duì)方告訴她，“往右走，扭開門就對(duì)了。”隨后，她走到一扇門前，將門上的一個(gè)紅色把手扭開了。這時(shí)，突然傳來了“砰”的一聲巨響，逃生門便打開了。

　　“當(dāng)時(shí)我都不知道發(fā)生了什么事，門打開后，旁邊的空姐就對(duì)我說，‘你怎么把這個(gè)門打開了啊，惹大麻煩了！’。”她指著自己的雙腿告訴記者：“現(xiàn)在我的腿還發(fā)軟！”據(jù)吳女士回憶，事發(fā)后，才知道原來自己打開的不是廁所門而是逃生門，導(dǎo)致飛機(jī)不能正常起飛。隨后，民警將她帶到派出所要求協(xié)助調(diào)查。

　　吳女士表示，發(fā)生這樣的意外，自己也感覺很愧疚。但她納悶的是，當(dāng)時(shí)自己?jiǎn)柫丝战銕谀模瑸槭裁此齻兙驮谂赃厖s沒有幫自己開門，也沒及時(shí)阻止她？“空姐服務(wù)不到位是導(dǎo)致事件的原因之一。”

　　　航空公司

　　　飛機(jī)滑梯釋放造成經(jīng)濟(jì)損失

　　那么，針對(duì)網(wǎng)友集中反映的問題：“逃生門作為飛機(jī)上這么關(guān)鍵的部位，怎么會(huì)如此輕易地就被乘客打開？”而對(duì)乘客質(zhì)疑該航班機(jī)組乘務(wù)人員服務(wù)不到位的問題，當(dāng)事航空公司四川航空公司又作何解釋？

　　對(duì)此，四川航空公司三亞指揮中心現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人謝經(jīng)理稱，事情發(fā)生后，他們一方面按民航規(guī)定妥善安排后續(xù)飛行計(jì)劃，對(duì)那些擔(dān)憂航班存安全隱患的滯留旅客作了解釋，但事發(fā)時(shí)的具體情況及當(dāng)時(shí)乘務(wù)員的服務(wù)情況，他們正協(xié)調(diào)配合民航三亞安全監(jiān)督管理局以及四川航空公司的相關(guān)職能部門進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查。

　　而關(guān)于該事件發(fā)生的具體原因以及故障的相關(guān)技術(shù)問題，該負(fù)責(zé)人表示不清楚。據(jù)他透露，雖然，事件的責(zé)任認(rèn)定還沒出來，但由于逃生門不慎被打開導(dǎo)致飛機(jī)滑梯釋放，這已給航空公司造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，修復(fù)該滑梯需一筆不小的費(fèi)用。待責(zé)任認(rèn)定后，他們或?qū)⒏鶕?jù)法律程序向相關(guān)責(zé)任人追究經(jīng)濟(jì)賠償。

　　　鳳凰機(jī)場(chǎng)

　　　積極協(xié)調(diào)處置妥善安排乘客

　　事發(fā)后，機(jī)場(chǎng)方面也積極對(duì)事件進(jìn)行了協(xié)調(diào)處置。

　　據(jù)了解，當(dāng)天上午11點(diǎn)53分，三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)官方微博發(fā)布消息稱，據(jù)初步調(diào)查，3U8759航班(三亞-重慶-烏魯木齊)一名女性旅客在該航班上錯(cuò)誤操作，致飛機(jī)滑梯釋放，機(jī)場(chǎng)相關(guān)部門已第一時(shí)間進(jìn)行保障處置，且航班已收回應(yīng)急滑梯，而川航將按民航規(guī)定妥善安排后續(xù)飛行計(jì)劃。

　　當(dāng)天下午17點(diǎn)49分，三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)官方微博發(fā)布消息稱，川航已將剩余19名旅客全部簽轉(zhuǎn)至18：50起飛的3U8716航班。

　　另外，當(dāng)天下午，記者在三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓派出所了解到，乘客誤將逃生門打開已造成班機(jī)延誤，這一行為已涉及到危害公安安全問題，但考慮其事件比較特殊復(fù)雜，目前警方仍在做進(jìn)一步的調(diào)查。

　　網(wǎng)友熱議

　　　逃生門被打開誰之過？

　　事件發(fā)生后，很多網(wǎng)友紛紛發(fā)表評(píng)論指責(zé)吳女士的粗心大意外，但有網(wǎng)友納悶：“逃生門作為飛機(jī)零部件中非常關(guān)鍵的部分，其監(jiān)管應(yīng)更為嚴(yán)謹(jǐn)，為何非特殊情況下，逃生門這么容易就被打開？”

　　網(wǎng)友“老遠(yuǎn)12”認(rèn)為：“在滑行中應(yīng)是不允許乘客走動(dòng)的吧？空姐有很大的責(zé)任。”

　　網(wǎng)友“天之涯海之驕”認(rèn)為：“誤將逃生門當(dāng)廁所門打開，是‘誤’，有責(zé)任也是過失，造成重大責(zé)任事件定責(zé)任也要排除故意，但對(duì)于安全事件的發(fā)生，乘務(wù)組有不可推卸的責(zé)任，‘什么沒有看見無法制止’，在重大事件面前這樣的辯解蒼白無力，班次出現(xiàn)問題，首先查當(dāng)班人的責(zé)任。”

　　網(wǎng)友“樹材”表示：“感謝這位姐放大了這個(gè)問題，如果在空中那還得了！應(yīng)嚴(yán)陣以待解決好這個(gè)問題，讓安全門更安全，讓安全門與廁所門區(qū)分開來，別讓一些不識(shí)字的人或初次坐飛機(jī)的人誤開。”