????????海口網1月27日消息（記者鄭克姍 通訊員向勇剛）到點吃飯，本是天經地義、無可厚非的事情，但真有吃飯還得“擠”時間，還得“搶點”，還得“見縫插針”的時候，這不，一個普通的盒飯，真有人花了3個小時才搞定，他就是粵海鐵南港車管組長——陳恒文。

????????自2014年1月16日春運開始以后，經過粵海鐵路南港出島的車輛開始以幾何倍的速度增長，從500輛，到1000輛，再到2000輛，數據不斷被刷新，加上鐵路港口還需承擔客、貨列運輸任務，運能告急，這給車輛運輸組織工作帶來了空前壓力，身為車管組長的陳恒文深知責任重大，他清楚地知道要實現讓旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”的春運工作目標，就必須全力以赴，容不得半點懈怠。

????????剛剛還在汽車橋口驗票的他，乘著船舶調整車位的空隙時間，又匆匆忙忙快步走向新區待渡場，查看車輛引導情況，在確定無異常后，又迅速奔向4號崗，囑咐班組成員加強車輛查危，防止裝載、夾帶危險品的車輛上船；就連穿梭在待渡場的時間，也被他利用的淋漓盡致，時不時向司機朋友宣傳：“為了待渡車輛的安全有序，麻煩您不要隨意動車，請聽從我們的指揮，謝謝您的配合”，每一個環節都未曾落下，每一個細節都未曾忽略，雖然人多、車多，但在他的指揮下，運輸工作進行得整齊而有序。

????????港口迎來、送走了一撥又一撥回家團聚的人們，當粵海鐵4號渡輪再次吹響起航的號角，搭乘著1269名旅客、236輛汽車緩緩駛離南港碼頭的時候，時針已悄然指向2014年1月24日的14點50分，陳恒文利用船舶離港的時間，趕快跑進休息室，端起那份已斷斷續續吃了快3個小時的盒飯狼吞虎咽起來……

????????“餓壞了吧？”，記者問道，可他卻笑著說：“旅客趕著回家過年團聚，選擇從南港過海，是對我們的一種信任，總不能因為要吃飯就停止了作業。” 是啊，樸實的話語不僅透射出他對工作的熱情，更彰顯著鐵路人勇于擔當、甘于奉獻的精神！也正是因為有了他和他們，才讓旅客回家的路，變得更加的溫馨和順暢。

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