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　　近日，一條關于“小伙火車賣WiFi，半小時輕松賺到500元”的微博在網上熱傳。微博中的“小伙”將3G網卡插到筆記本上，利用一個免費WiFi軟件生成無線熱點，再分配給“顧客”使用。（1月24日《廣州日報》）
　　
　　這則新聞最早是由中國新聞網1月22日以《火車變網吧？免費WiFi獲利引鐵路網絡覆蓋熱議》為題發布的，通觀整篇報道，連“5W1H”的新聞基本要素都湊不齊，而且還有明顯的錯誤與含糊其辭。比如新聞中第二個小標題采用“鐵道部回應禁止蹬車販賣否則受處罰”，“鐵道部”是啥時候的事？新聞也能穿越嗎？還有“記者采訪了鐵路局相關部門”，現在的鐵路總公司共有十八個鐵路局，相關部門更是數不勝數，請問能確切一點嗎？文中類似這樣似是而非之處還有很多。與其說這是一篇新聞，不如說是一篇“軟文”，因為文中不乏對“某免費WiFi”軟件的溢美之詞，所以筆者看完以后也就是一笑了之，不予置評。
　　
　　可是僅僅過去一天，網絡上關于此事的評論就鋪天蓋地卷來。多數人都認為小伙子賣WiFi的做法固然不可取，但是也凸顯了鐵路部門的服務不到位，并再次抨擊鐵路的“鐵老大”作風，貌似人人都站在了道德的制高點上。看著大家義憤填膺的樣子，筆者不禁感慨萬千，我們時評人到底是怎么了？為何不能靜下心來仔細閱讀新聞，深入分析、挖掘新聞背后疑點之后，再發出自己的聲音呢？
　　
　　究其原因，不外乎貪圖一時之快。現在是信息社會，一篇新聞發布之后，很快就會被眾多網站競相轉載，特別是中央級媒體發布的新聞。而評論亦是如此，誰掌握了先機，誰的文章就可能被重點評論網站或者報紙采用，再加上這起新聞是權威媒體發布，所以很多人都不會再浪費時間，去逐一考證新聞事件中的時間、地點、人物、背景、內涵、各方的利益訴求等。
　　
　　正是因為我們急于求成的心態，沒有“較真”報道中幾個模糊不清的關鍵點，就開始對吸引“眼球”的“槽”點而盲目“開炮”。當然這個責任也不能全怪我們時評人，因為我們也是被文中“火車上短時間內不可能建WiFi”的信息所誤導。事實上鐵路部門早已有在火車上建WiFi的計劃，如1月24日《成都商報》就有報道：“目前西南交通大學正在聯合國內電信設備制造商，與鐵路部門聯合，設計試驗一種專業的“列車WiFi”系統，通過車載信號收發設備，將車外移動和聯通等提供的2G、3G甚至4G信號轉換為車內WiFi信號，供車內旅客使用，不久將使得國內動車旅客WiFi上網成為現實。”
　　
　　可見對于旅客在旅途中的娛樂休閑需求，鐵路部門已經了然于胸，并在積極努力。可是由于WiFi覆蓋取決于運營商的地面信號覆蓋，而且鐵路線路又多位于山區、隧道或人煙稀少的偏遠地區，這些地區恰恰又是通信盲區，因此還需假以時日。
　　
　　由此可見，這次鐵路部門是蒙受了不白之冤。其實，就這起新聞事件本身而言，根本不具備多少評論價值，但是由于它準確的把握住人們對于鐵路不滿心理，站在弱者的角度發聲，以博取人們的同情。再加上我們這些時評人不分青紅皂白的推波助瀾，最終達到了對“某免費WiFi”軟件廣而告之的目的。
　　
　　廣告需要異想天開的創意，這無可厚非，但是損人利己，誤導民眾批判鐵路的做法十分不妥，因為這不僅擾亂了鐵路的正常工作秩序，更是在人為的制造社會矛盾。而作為我們時評人，針砭時弊，為民發聲是我們義不容辭的責任；釋疑解惑，明辨是非也是我們不能推卻義務。因此我們應保持清醒的頭腦、平和的心態、冷靜的分析，唯有如此，才不會輕易被人所“忽悠”。