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　　現在正是海南反季節瓜菜運輸出島的高峰期。近日，有貨車司機向媒體報料稱，海口港為瓜菜運輸車開辟的綠色通道，成了個別保安的“收費通道”，司機交300元“小費”后，便能“插隊”上船過海。

　　昨日，記者就此找到海口港務秀英客運輪渡有限公司客運經理林文茂。他表示，執勤保安都是海南警盾安保股份有限公司提供的勞務人員。目前，兩名涉嫌收“小費”的保安已被開除。若有市民再發現類似情形，可撥打9693666舉報。

　　記者廖自如 實習生王思文/文 記者李志良/圖

　　司機反映交300元給保安可“插隊”上船過海

　　2012年開始，為保障瓜菜運輸車輛及時上船出島，海口港開辟了綠色通道。然而，日前，瓜菜運輸車司機吳師傅向記者反映，他3月4日晚上9時在海口港排隊，一直等到第二天早上也沒順利過海，反而排在他后面的車卻先過海了。他打聽后才知道，“插隊”過海的車都向保安交了300元“小費”。

　　貨車司機劉師傅向媒體反映，3月5日下午，等待過海的車已經排到了公路邊，他想早點上船過海，便跟著一些司機走向前方一個崗亭。“能不能給你100元小費，讓我的車先上船過海?”劉師傅向綠色通道第一道關卡值班的保安說道。“一百塊?一百美元還差不多。一百塊那我們都不知道吃什么了!”經過協商，這名保安帶著劉師傅來到負責車輛過海協調工作的值班室找“領導”。一名穿藍色制服的男子讓劉師傅先將車開到值班室附近，交300元并讓他們記下車牌號后，他們就通知過海檢查人員讓劉師傅的車先過海。“你就直接給他，不要讓太多人看到。”先前那名保安提醒。

　　劉師傅說，后來穿藍色制服的男子換了一件便裝出來收錢，可能是發現自己拿手機對著他，他警覺起來，稱自己到了換班時間，沒有收錢匆匆離開了現場。

　　單位回應

　　收錢系當事人個人行為，將嚴肅處理

　　昨日上午10時許，記者來到海南港航控股股份有限公司，并就劉師傅反映的情況，采訪了該公司下屬單位海口港務秀英客運輪渡有限公司客運經理林文茂。

　　林經理告訴記者，他們公司一直與海南警盾安保股份有限公司保持勞務合作關系，執勤保安都是由該公司提供的勞務人員，而非他們公司內部員工。林經理介紹，1月至5月是海南反季節瓜菜運輸出島的旺季，每天下午6時、7時至次日凌晨5時左右尤為擁堵，高峰期每天車流量達2000-2200輛次(含大車、小車)，“可能有個別保安經不住誘惑，想鉆空子，向急于出島的車輛收費。”

　　海南警盾安保股份有限公司負責人汪航舟告訴記者，涉事保安確系他們公司的員工，“但這種收錢行為屬于當事人個人行為。”汪航舟表示，保安公司人員流動性大，素質難免參差不齊，“兩名涉事保安雖然最終沒有收取300元‘小費’，但公司還是會嚴肅處理。”

　　最新進展

　　兩名涉嫌收取“小費”的保安被開除

　　盡管沒有收取300元“小費”，但兩名保安當時確實表示出收費的意圖，這不僅違規，也會影響車輛上船出島的秩序。對此，海口港務秀英客運輪渡有限公司客運經理林文茂和海南警盾安保股份有限公司負責人汪航舟都明確表示，將高度重視此事。林文茂稱，他們每月都會對保安進行考核，發現有“索拿卡要”行為的，一經查實一律開除。

　　記者了解到，昨日上午，海南港航控股股份有限公司開會通報了兩名保安涉嫌收“小費”的情況，并反饋給海南警盾安保股份有限公司，要求加強監管。同時，責成海口港務秀英客運輪渡有限公司召開警示通報會，對各工作點崗位進行全面檢查清理，要求領導帶班到各工作點加強檢查，發現問題及時處理，切實保障瓜菜運輸車綠色通道的暢通。

　　據悉，兩名涉嫌收費的保安吳某鋒、吳某彪已被開除。海南港航控股股份有限公司公布舉報電話：9693666，歡迎司機和旅客對“索拿卡要”等行為監督舉報。