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　　韓國客船海難事故發(fā)生的細(xì)節(jié)逐漸被報(bào)道出來，大體勾勒了一幅船長(zhǎng)違規(guī)操作、指揮并且率先逃生，整個(gè)救援工作從一開始就很混亂的驚人圖像。韓國輿論陷入失控般憤怒，讓這個(gè)國家引以為豪的現(xiàn)代化，面對(duì)突如其來的海難事故未能顯示出力量，反而像碎玻璃一樣撒了一地。

　　大量質(zhì)疑排山倒海地沖擊著人們的感受，比如“歲月”號(hào)是否違規(guī)抄了近道，違規(guī)急轉(zhuǎn)彎導(dǎo)致船上近200輛汽車和貨物位移引發(fā)船體傾斜？船長(zhǎng)為何搶先逃生，這樣的臨陣脫逃該當(dāng)何罪？出了海難事故，竟連船上有多少人都搞不清！還有船是慢慢沉沒的，救援為何如此不利，而且直到昨天晚上，潛水員都未能進(jìn)入已沉入水下的船艙。韓國媒體的發(fā)問堪稱撕心裂肺。

　　的確，這次海難拷問了韓國現(xiàn)代化的水平，韓國造船業(yè)已是世界一流，船務(wù)管理能力也不低，百姓生活已似發(fā)達(dá)國家，但把它們捏在一起，去為幾百名學(xué)生在災(zāi)難中搶奪生還的機(jī)會(huì)，卻不及格，不再有了發(fā)達(dá)國家的樣子。

　　據(jù)報(bào)道，船體傾斜后，學(xué)生們穿上了救生衣，卻被要求坐在原位不動(dòng)，從而喪失了逃生之機(jī)。這個(gè)細(xì)節(jié)尤其讓韓國社會(huì)悲慟。

　　所有社會(huì)的現(xiàn)代化都需以民為本，而維護(hù)人們的生命安全是以民為本之本。災(zāi)難的到來常常是極其意外、并且花樣翻新的，臨危處置的堅(jiān)決果斷和科學(xué)合理是對(duì)社會(huì)發(fā)展成就的緊急調(diào)動(dòng)、組合，無論我們平時(shí)做過什么樣的預(yù)演，對(duì)付真正的災(zāi)難，我們不會(huì)有排練的機(jī)會(huì)。

　　韓國的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平走到了中國的前面，但前者在這次海難面前不堪一擊，這是韓國的巨大不幸，也應(yīng)是我們的強(qiáng)烈危機(jī)感。中國的海上客貨運(yùn)輸量都多少倍于韓國，希望中國所有船務(wù)部門都把韓國輿論的質(zhì)問當(dāng)成對(duì)自己的鞭撻，把韓國的這次慘痛海難當(dāng)成我們的殷鑒。

　　看看韓國媒體是怎樣激烈地在第一時(shí)間發(fā)出最尖銳的質(zhì)疑，家屬的水瓶是怎樣扔向前來慰問的高官，中國各地政府應(yīng)當(dāng)為我們社會(huì)面臨突發(fā)災(zāi)難時(shí)表達(dá)情緒的克制感到慶幸。

　　還有人以另外的角度進(jìn)行思考，提出強(qiáng)有力的救援其實(shí)是很難做到的，現(xiàn)代人受了好萊塢災(zāi)難片的太深影響，以為奇跡總會(huì)發(fā)生。但笨拙的救援常常是無情的現(xiàn)實(shí)，精彩的救援實(shí)為罕見。

　　韓國海難事故是一面鏡子，它照出了現(xiàn)代社會(huì)的局限性，照出了安全在社會(huì)繁榮表面光鮮之下的脆弱。這是我們?nèi)菀卓炊耐鈬鵀?zāi)難，中國社會(huì)曾經(jīng)陷入類似的困境，回憶我們有過的反應(yīng)，以及自我評(píng)價(jià)和總結(jié)，我們應(yīng)有新的悟得。

　　防止發(fā)生重大傷亡事故是現(xiàn)代社會(huì)永恒的挑戰(zhàn)，韓國海難還告訴我們，對(duì)付這一挑戰(zhàn)的結(jié)果，與社會(huì)發(fā)達(dá)程度有關(guān)，但不是絕對(duì)對(duì)應(yīng)的。客觀而言，相對(duì)于中外經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的差距，中國的救援能力反而提升較快。救援除了硬件設(shè)備，組織的爆發(fā)力至關(guān)重要。如果說中國社會(huì)的爆發(fā)力是一個(gè)長(zhǎng)項(xiàng)，那么讓救援領(lǐng)域來做特殊的印證吧。