據《勞動報》報道，“120急救車開到一半停在路邊，不加錢就要把我們趕下車。”入夏以來，本報多次接到市民投訴，反映遭遇120“李鬼車”挾病人斬客的事。記者調查發現，申城120“黑車”數量已近40輛，長期在知名大醫院拉客，已形成一條成熟產業鏈。本月《上海市查處非法客運若干規定》正式實施以來，假冒出租車現象得到有力整治。鑒于120“黑車”存在嚴重的醫療安全隱患，相關專家呼吁加大執法力度，要以整治出租克隆車的決心來鏟除這一城市安全“毒瘤”。

　　“黑車”蹲守搶病人

　　在急診室的廁所和走廊，不時可見“黑車”司機留下的名片：“為跨省轉運、病人出院提供特需服務”。記者稱要轉運一位病重朋友回湖南，自稱汪師傅的男子表示，有全順和依維柯兩種車型可選，車內有固定床充氣擔架，單程5000元，氧氣、吸痰器和陪護醫生費用要額外計算。記者問，是否能保證氧氣和醫生。對方說，醫生人手緊張，到時看病人情況出發前再決定。

　　“出發前說得很好，一上路就變臉。”來自福清的程女士告訴記者，丈夫因患晚期肝癌，已多次往返于滬閩間。上個月在結束一個療程后，他們以6000元搭了一輛“急救車”

　　回家，車子開到浙江段高速公路休息站后，司機稱病人病情太重，必須增加3000元，否則只能原路返回。考慮到丈夫體弱經不起折騰，程女士最終答應了。上車前她并不清楚這是一輛“黑車”，“熱心”司機是在急診室門口主動找到她的，“對方說他是120的，2008年為了抗震救災就上了河南牌照，正好送掉前面一個病人，可以空車把我們捎上。”

　　據知情人士透露，“黑車”大多藏身大醫院附近的小路上，“業務員”會假扮病人家屬混跡于急診室中打聽消息，有時候家屬剛打完120預約用車，“黑車”就趕在急救車到來前捷足先登搶走病人。

　　連工作服也仿冒

　　“全市像這樣的假冒急救車，估計在30-40輛。”市醫療急救中心主任朱勤忠透露，以湖南、湖北、安徽、河南、江蘇牌照為主，上海市區牌照約7-8輛。因每天有大量來自全國各地的病人在上海看病，導致本市醫療急救資源始終處于高負荷狀態，有限的資源優先保證急救用車，而轉運外省市或出院回家等非急救用車常常需要排隊等候。“黑車”正是瞄準這一機會大量孳生。

　　市醫療急救中心急救部部長解炯表示，正規急救車的擔架員和醫生都是經過培訓、具有豐富的危急搶救技能的專業人士，而“黑車”往往只有一名司機，最多加一名隨車人員，很少配醫生。正規急救車使用醫用氧氣，擁有全套專業急救設備，而“黑車”不僅不具備這些，連氧氣桶大多只用工業用氧。“工業用氧含有大量雜質，酸性成分高，可能含有一氧化碳和二氧化碳殘留，長時間吸入會造成人體呼吸道損傷。”解炯說。

　　令人吃驚的是，“李鬼”急救車不僅外形幾乎以假亂真，而且連制服、工號也完全仿冒正規軍。正規急救車明碼標價，而“黑車”大多隨意開價。

　　四個方面甄別真偽

　　目前，衛生部門對車輛非法運營沒有執法權，“黑車”執法涉及多個部門，且其違法行為非常隱蔽，一直以來，打擊仿冒急救車的整治工作困難重重。市醫療急救中心專家呼吁市民加強自我保護，可以從四個方面甄別真偽。

　　看牌照。本市醫療急救車都是上海牌照，如果是外地牌照，則肯定是“黑車”。

　　看標識。正規急救車會標明“**區醫療急救中心”或“上海市醫療急救中心”，如果印有“跨省轉運特需服務”字樣，則大多是“李鬼”。

　　看發票。正規急救車提供印有“財政票據監制章”的“上海市急救醫療費專用收據”，而“李鬼”或沒有發票，或僅提供印刷粗糙的普通收據。

　　看行駛證。本市急救車行駛證注明屬于“上海市醫療急救中心”或“**區醫療急救中心”，“李鬼”車的行駛證車主屬于個人。

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