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　　有報(bào)道稱(chēng)，發(fā)改委鐵路專(zhuān)家表示，普鐵客運(yùn)價(jià)格上調(diào)預(yù)期臨近，最快年底將上調(diào)，高鐵票價(jià)將實(shí)行浮動(dòng)制。專(zhuān)家表示，普鐵客運(yùn)價(jià)格多年未漲，本次上調(diào)幅度不會(huì)很大，隨著鐵總負(fù)債進(jìn)一步擴(kuò)大，提價(jià)已成必然。隨后，央視財(cái)經(jīng)官方微博辟謠稱(chēng)，針對(duì)這一傳聞，央視財(cái)經(jīng)記者進(jìn)行了多方了解，發(fā)現(xiàn)這是一條假消息。如果有關(guān)部門(mén)要調(diào)整鐵路客運(yùn)基準(zhǔn)票價(jià)，必須召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)，否則不可能調(diào)整。

　　早上有報(bào)道說(shuō)“普鐵客運(yùn)最快年底漲價(jià)”，中午央視就辟謠“這是一條假消息”，信息變化之快讓人目不暇接。報(bào)道鐵路即將漲價(jià)的媒體并未披露“發(fā)改委鐵路專(zhuān)家”姓甚名誰(shuí)，而央視的辟謠也不代表發(fā)改委官方，主要的依據(jù)似乎只是“不召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)不可能調(diào)整”。所以，普通鐵路客運(yùn)到底會(huì)不會(huì)漲價(jià)，其實(shí)仍然未知。鑒于之前“辟謠三天后漲價(jià)”的類(lèi)似生活體驗(yàn)，也許我們可以問(wèn)一句：辟謠了，漲價(jià)還會(huì)遠(yuǎn)嗎？

　　火車(chē)票將要漲價(jià)的聲音，在鐵道部被撤并的第一天就傳出來(lái)了。彼時(shí)，“末代鐵道部長(zhǎng)”盛光祖曾明確表示，“目前鐵路的平均票價(jià)是偏低的，至于今后的火車(chē)票價(jià)，還要按市場(chǎng)規(guī)律辦，按照企業(yè)化經(jīng)營(yíng)的模式來(lái)定票價(jià)。”之后，鐵路漲價(jià)的聲音就一直沒(méi)停過(guò)，不僅鐵路系統(tǒng)內(nèi)部的王夢(mèng)恕院士公開(kāi)表示“票價(jià)肯定要漲”，經(jīng)濟(jì)學(xué)家茅于軾先生同樣呼吁火車(chē)票漲價(jià)。相比之下，交通部、發(fā)改委等主管部門(mén)表態(tài)雖然更為隱晦，但話里話外也能聽(tīng)出同樣的意思。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，鐵路基礎(chǔ)客運(yùn)票價(jià)在1989年、1995年分別從0.01855元/公里提價(jià)到0.03861元/公里和0.05861元/公里，此后一直未漲。換言之，鐵路基礎(chǔ)客運(yùn)票價(jià)已經(jīng)快20年沒(méi)漲過(guò)了。但是，多年未漲就必須漲價(jià)嗎？這可不一定，20年沒(méi)漲價(jià)甚至大幅跌價(jià)的商品和服務(wù)多了去了，該不該漲還得看服務(wù)成本。在這一點(diǎn)上，鐵路巨虧似乎可算漲價(jià)理由。問(wèn)題是，盡人皆知的巨腐成本，是否也該由消費(fèi)者埋單？更何況，高端的高鐵、動(dòng)車(chē)，不是已經(jīng)漲價(jià)了嗎？

　　最近，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議強(qiáng)調(diào)必須爬過(guò)價(jià)格改革這道“坎”。鐵路漲價(jià)的聲音，正是在價(jià)格改革的背景下盛傳；以至于有消息說(shuō)，如果不是由于發(fā)改委價(jià)格司爆發(fā)貪腐案，對(duì)鐵路價(jià)格改革造成影響，鐵路客運(yùn)票價(jià)上漲或許早已成為現(xiàn)實(shí)。確實(shí)，價(jià)格是市場(chǎng)化改革的關(guān)鍵所在，只有市場(chǎng)決定價(jià)格，才是真正的市場(chǎng)化。問(wèn)題是，鐵總是鐵路客運(yùn)唯一企業(yè)，市場(chǎng)尚且不存，何談“市場(chǎng)定價(jià)”？

　　當(dāng)然，我們不能武斷地說(shuō)，鐵路就是不該漲價(jià)；作為一家企業(yè)，漲價(jià)的權(quán)利應(yīng)該被尊重。關(guān)鍵是，要經(jīng)過(guò)合法的聽(tīng)證程序，要把成本賬單曬得足夠清楚，不要搞“放出風(fēng)來(lái)試探民意”，而要專(zhuān)心用服務(wù)質(zhì)量去說(shuō)話。價(jià)格改革并不是“漲價(jià)”的同義詞，價(jià)格改革的關(guān)鍵在于，建立由市場(chǎng)決定的合理的價(jià)格形成機(jī)制。所以，“火車(chē)票價(jià)該不該漲”不是真正的問(wèn)題；真正的問(wèn)題是，火車(chē)票價(jià)透明合理的形成機(jī)制何在？

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