出租車突然左打方向盤，試圖撞擊大眾車，大眾車減速避開

出租盤子甩太猛失控，反轉180度，撞向路邊花壇

　　視頻驚心動魄：銀色大眾轎車被的士兩次搶道后，加速，8次封住的士前行路線，搶上前的的士猛甩盤子別向大眾汽車，被對方躲開后，自己反轉180度撞向路邊水泥隔離帶，車頭撞毀。鬧劇至此告終。

　　12日，一位不愿意吐露姓名的爆料人，將這樣一段5分鐘時長的行車記錄儀視頻提供給本報，他說，這段視頻記錄的100秒鐘瘋狂“斗車”，與成都“路怒”開斗氣車的視頻相比，有過之而無不及。雖然不是近期發生的，但是同樣發人深省。

　　鏡頭一

　　銀色大眾緊跟薄荷青出租車呼嘯而過

　　這段視頻發生在2014年11月6日清晨，從視頻中可以看出，用行車記錄儀錄下這段視頻的是一輛白色轎車。當時該車剛從二環線馬房山地下通道出來，往雄楚大道方向行駛，路面上的車輛還不少，地下通道的右側還有幾輛自行車和電動車正在通行。

　　車過洪山區人才服務中心后，7時整，視頻畫面的右側出現了一臺薄荷青的出租車，后面緊跟著一輛銀色大眾轎車，兩車在最右側車道高速行駛著。通過珞獅路中百倉儲和省武警總隊后，兩車都開上了珞獅路二環線高架。

　　從畫面上可以看到，當時車流比較密集，在中巴車、面包車以及各種小汽車之間，隱約可以看到，大眾車跟隨著出租車行駛，車尾不時亮起紅色剎車燈。

　　鏡頭二

　　大眾車超車減速封堵出租車

　　7時33秒時，兩車向左前方行駛，大眾車趁機加速，沖到出租車前，兩車從最左側車道，一路變道至最右側車道。7時41秒，出租車往中間道行駛，大眾車也變至中間車道，并不時踩剎車減速，擋在出租車車前。

　　出租車試圖轉到最右側車道，但與大眾車貼得太近，沒有變道成功。而跟在這兩輛車后面的一輛綠色面包車，不斷的被迫剎車減速。

　　7時48秒，出租車向左變道成功，但因為減速逼得左側車道上的紅色騏達也跟著踩剎車。但銀色大眾車并沒有就此罷休，也向左側變道，并不斷的踩著剎車逼出租車減速。

　　鏡頭三

　　兩車呈S形在二環線上競逐

　　7時58秒，薄荷青再次大幅度打方向，橫跨兩個車道直接從最左側轉至最右側，而此時，最右側車道上有兩輛電動車正在靠邊行駛。大眾車似乎已經預判了出租車的“逃脫”路線，提前擋住右側行車路線。

　　兩輛車與其中一輛電動車并排行駛了四五米的距離后，出租車放棄從右側超車，再次變回中間道。而此時，那輛并行的電動車被逼得幾乎貼著護欄在前行。

　　7時1分4秒時，出租車再次試圖變道超車，從左側車道橫跨至最右側，但大眾車仍封住出租車的超車路線，還不時踩著剎車。

　　短短半分鐘的追逐，橋面上的其他車輛嗅到危險的信息，紛紛為兩車讓道，一直跟行的綠色面包車也在最右側車道減速慢行，而紅色騏達更是早早退出了畫面。

　　7時1分15秒，整個視頻畫面就剩下這兩輛車在“斗智斗勇”。

　　7時1分22秒，兩車又在左側車道和中間車道上避躲和封堵了兩三個回合后，行駛至珞獅路高架的下橋處。

　　鏡頭四

　　大眾車放棄封堵，出租車超車后試圖撞擊

　　7時1分25秒，大眾車來到下橋處后，沒再嚴實地封堵出租車的線路，而是稍微提速，拉開了兩車的距離。出租車趁機變道至最右側車道后加速行駛，此時，大眾車沒有跟隨變道行駛，而在中間車道上行駛，并踩下剎車減速，試圖讓出租車先行。

　　7時1分35秒，成功甩開大眾車，與之并行的薄荷青出租車突然向左打方向，試圖撞向大眾車，但大眾車提前減速避開，出租車擦過大眾車車頭，突然反轉180度，橫著撞向右側的水泥護欄隔離帶后停在路面。

　　7時1分40秒，整個畫面上，出租車的車頭被撞毀，碎片散落一地。

　　鏡頭五

　　銀色大眾車繼續行駛并慢慢減速

　　7時1分41秒起至2分35秒，整個視頻畫面上只有銀色大眾一輛車，該車先加速行駛，后又慢慢減速，帶著行車記錄儀的這輛車跟上并超過了它，視頻畫面上清晰地顯現了銀色大眾車的車牌號：鄂AV1678。

　　2014年11月6日晨7時，一位車主的行車記錄儀記錄下的兩車在二環線珞獅南路段競逐駕駛引發交通事故的鏡頭。視頻截圖：鄂AV1678銀色大眾小轎車和出租車在道路上追逐競駛，前后車輛紛紛避讓

　　別車

　　出租車在超車中甩了大眾車一盤子，大眾車避讓開

　　昨日，記者試圖聯系斗車雙方當事人，由于視頻中始終沒有清晰地出現出租車車牌號，的士司機暫無法找到。通過多方努力，最終找到銀色大眾轎車的司機白先生，他對當時的一幕記憶猶新：“這半年來，只要想起那天早上的幾分鐘就感到后怕，馬路上斗氣真的要不得。”

　　白先生說，他家住漢口，單位在江夏，每天很早就出門走長江二橋、二環線、文化路到江夏區上班。

　　那天早上有點小雨，白先生出門比往常更早一些，7時不到就過了街道口。“剛下高架橋，一輛出租車就從旁邊車道強行變道我行駛的車道上，出租車變過來后，車行速度很慢，于是我又變至旁邊車道去，但進入馬房山地下通道，那輛出租車又別到我的車頭前，害我連踩了幾腳剎車，差點追尾”。

　　白先生說：“我當時有些生氣了，怎么能這樣開車呢？”的士當時的速度有點快，白先生也踩著油門跟了上去，“出租車司機加速開走，我也提速跟上。”此時，就出現了視頻上開始的一幕，兩輛車追逐著駛出馬房山地下通道。

　　“我超車時，看到出租車里面還有乘客。”白先生很生氣，“我想著，你三番四次地別我，我也要給你點顏色瞧瞧。”于是，他從上了珞獅路高架橋起，就開始封堵出租車的路線，“你變左道，我也變左道，你變右道，我也變右道，我就不讓你超車，急死你！”白先生承認，“當時就是為了賭這一口氣”。

　　當時兩車都行駛在武漢的快速路、二環線上，該路段限速70公里，“他為了超車，我為了不讓他超，一直都在提速、減速，整個速度差不多在70碼左右，確實有些快！”周圍的車感覺到危險，都減速離得遠遠的。“斗到后半段，馬路上似乎只剩下我們兩臺車了。”白先生說。

　　行駛至洪山區政府附近時，白先生放棄封堵出租車，降低車速。“出租車抓住機會超過了我，司機從車窗里很大聲音罵了幾句漢罵后，突然向左打盤子向我撞過來，還好我有準備，踩剎車避開了，但是當時剛下過小雨，地上還有些濕滑，可能因為出租車的方向打猛了，直接失去了控制，一個大反轉撞向右邊。”白先生回憶。

　　“出租車從我車頭前甩出去的那一幕，總在我腦海里回放，確實很驚險。”白先生當時選擇沒有停車，而是繼續開車離開，“我不知道的士司機當時傷得怎么樣了”，因為要趕著去上班，加上兩車沒有直接相撞，白先生直接離開了。

　　最近成都的打人事件，讓白先生不由地對照著回想自己的那次“斗氣”，“再來一次，我肯定不會賭這一口氣。那一次給了我教訓，也給了那位的士司機教訓，以后，我們都要心平氣和地開車，至少這種斗氣場面在我身上永不再現”。

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