選手“就地解決”。

　　如今，全國各地都在爭相舉辦馬拉松賽事，今年4月，楊凌馬拉松彌補了陜西無全程馬拉松賽事的空白。盡管西安暫時沒有全程國際化馬拉松，但隨著西安的發展、城市的定位以及各方面人士的不斷努力，萬千古城跑者苦苦期盼的“西馬”或許有望在未來誕生。而隨著昨日，2015年北京馬拉松賽結束，從1981年創辦至今，已經35歲的“北馬”就是未來“西馬”的最好老師。

　　這些，值得“西馬”學習 寬闊的準備區 快速的交通應變

　　從1981年首屆北馬只有來自12個國家的752名專業選手參加，到昨日第三十五屆北馬共有來自全世界三萬名跑步愛好者齊聚天安門廣場，北馬在賽事籌備上的專業性不言而喻。華商報記者在現場發現，雖然足足來了三萬名選手，周邊還有成千上萬名觀眾圍觀助威，但從比賽開始到結束，并沒有發生任何不利于比賽的事件。縱使賽前共有三萬名選手等待出發，但長達一百多米的準備區，給參賽選手們充足的滯留和熱身空間。華商報記者在現場發現，從鳴槍到最后一名選手出發，足足耗時30分鐘，寬闊的等候區給每一位選手足夠的安全保障。

　　此外，舉辦馬拉松賽事最頭疼就是交通管制問題，可據華商報記者觀察，開賽僅35分鐘后，長安路由西向東方向便已通車。隨后，華商報記者跟隨隊尾車輛行駛一段賽程后發現，現場交通完全施行“即時通行”方式，即最后一名選手通過此路段后，該路段的交通管制立即取消。外加昨日比賽是早晨7點半開始，又正值周末，一場三萬人的路跑賽事幾乎沒有給往日擁堵不堪的北京交通帶來任何阻礙。相對比，今年的楊凌馬拉松賽交通管制了相當長時間，也給許多完賽后想開車回家的選手帶來了些許不便。

　　這些，“西馬”可以借鑒 相互借力造勢 需要個性化跑者

　　在北馬喜迎35歲生日之時，明年4月舉辦的武漢馬拉松已經得到廣泛關注，其原因正是在舉辦前，北馬與漢馬進行了一場別開生面的結盟儀式。在北馬三十五周年舉辦之際，依靠北馬的影響力來給即將開始的漢馬造勢，未來可能出現的西安馬拉松在籌劃前也可以效仿這樣相互借力造勢、擴大影響力并創造更多商機的新模式。

　　此外，馬拉松的舉辦時間也是吸引優秀選手的重要因素之一。從世界六大滿貫馬拉松賽事的舉辦時間來看，2-4月和9-11月是舉辦黃金時期，氣溫在8-15攝氏度被認定為馬拉松比賽的最佳氣溫。而在這方面，西安雖然冬夏長，春秋短，但大致溫度也符合馬拉松的要求。因此，西安也足以成為舉辦這種國際大型全程馬拉松的理想城市。

　　作為時下最流行、最便捷的運動方式，跑步已經不僅僅是鍛煉這么簡單，更是展現個性、釋放壓力的方式之一。如今各地的馬拉松賽事，“奇裝異服”都是亮點之一，和昨日“蝙蝠俠”、“孫悟空”、“濟公”紛紛到場為北馬慶生相比，無論是舉辦多年的西安城墻馬拉松還是首屆楊凌馬拉松，都少了些吸引眼球的畫面。其實無所謂完賽，無所謂成績，各地舉辦馬拉松賽事的初衷就是倡導全民健身。在“參加即是勝利”的氣氛下，何嘗不在象征城市名片的體育活動中，發揮想象、一展個性呢？

　　這些，需要“西馬”注意人太多如廁難亂扔垃圾不文明2013年的北馬，因為“尿紅墻”而聞名全國。在今年的比賽前，選手的如廁難問題依舊沒有得到太大的改善。雖然在每個區域都有公用廁所，可面對三萬名選手，最終也只能出現排長隊的場景，甚至一些選手眼瞅著即將鳴槍，還得無奈地在廁所外就地解決。

　　如果說如廁難問題是參賽選手太多、主辦方準備不足等原因造成的話，那開賽后地上滿是垃圾的畫面，就不免有些讓人無奈了。華商報記者在出發處看到，待所有選手全部出發后，地面滿是礦泉水瓶和一次性雨衣，場面一片狼藉。或許是因為已經“習慣”了選手們這樣的行為，在之后的五分鐘里，環衛工人和志愿者們默默地將這令人尷尬的場面打掃得干干凈凈。如果西安未來要舉辦大型國際馬拉松，像這樣影響比賽和城市形象的問題一定會遇到，必須提前做好預案。