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　　回應(yīng)

　　司機(jī)稱加價(jià)是因“太晚、太遠(yuǎn)”

　　18日下午7點(diǎn)，記者聯(lián)系上當(dāng)事司機(jī)張先生。一開始，張先生否認(rèn)了加價(jià)的事實(shí)，也否認(rèn)了騷擾電話和短信。

　　然而，當(dāng)記者表示當(dāng)事人唐先生做了相應(yīng)證據(jù)保留后，張先生沉默了。他說，自己加價(jià)也是事出有因，“當(dāng)時(shí)路程又遠(yuǎn)，時(shí)間又晚，還下著雨，一般司機(jī)都會(huì)加價(jià)。”張先生說，自己當(dāng)時(shí)這么說過，以為對(duì)方默認(rèn)加價(jià)，于是才加價(jià)。“成都上千個(gè)專車司機(jī)，都這么做，不加價(jià)就白干。”

　　張先生說，自己從今年6月開始進(jìn)入專車行業(yè)，已經(jīng)拉了好幾百單。他坦言，除去成本和車損，現(xiàn)在根本“賺不到錢”。“至今還遇到3個(gè)客人賴賬。只有前兩單賴賬，公司會(huì)承擔(dān)50%，后面遇到賴賬，都是由自己承擔(dān)。”

　　張先生還說，自己遭到顧客投訴后，公司從21日起對(duì)他進(jìn)行了持續(xù)幾日的封號(hào)懲罰，并罰款幾十元。“以后也不加價(jià)了，也會(huì)盡量少出去跑車。”

　　不過，唐先生告訴記者，司機(jī)從來沒有跟他提過“加價(jià)”，“即使是加價(jià)，也應(yīng)該在上車就講明加價(jià)，哪有下車再說加價(jià)的理？”

　　專車客服：加價(jià)前需征求乘客同意

　　那么，司機(jī)事后加價(jià)的行為是否符合公司規(guī)定？

　　多位專車司機(jī)告訴記者，確實(shí)存在加價(jià)的功能，一般是用于乘客給“小費(fèi)”，“但是公司規(guī)定，加價(jià)必須要經(jīng)過乘客同意。”

　　下午5點(diǎn)，記者致電專車公司客服，詢問唐先生投訴一事的處理進(jìn)展，客服人員詢問記錄了記者的相關(guān)身份及單位信息，表示“已經(jīng)提交給上級(jí)，隨后將進(jìn)行回復(fù)。”但截至晚上8點(diǎn)，記者仍未收到回復(fù)。

　　隨后，記者又以乘客身份撥打該公司客服熱線了解到：如果在行車中遇到了過橋費(fèi)、高速費(fèi)、停車費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用，司機(jī)可以點(diǎn)擊相應(yīng)費(fèi)用進(jìn)行加價(jià)；如果沒有這些費(fèi)用，在征得乘客同意的情況下，司機(jī)可以選擇“其他費(fèi)用”進(jìn)行加價(jià)，類似于“給小費(fèi)”。“但是前提一定是要乘客同意，否則就是違規(guī)的。”該客服人員表示，一旦發(fā)現(xiàn)司機(jī)違規(guī)加價(jià)，公司將對(duì)其作出封號(hào)并罰款的處理。

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