1月29日，中鋼協(xié)披露數(shù)據(jù)稱(chēng)，2015年會(huì)員鋼企虧損總額645.34億元，虧損面高達(dá)50.5%。新京報(bào)記者注意到，內(nèi)陸鋼企虧損遙遙領(lǐng)先，酒鋼宏興更是以近70億元的虧損額躍居榜首。

　　“鋼材價(jià)格持續(xù)下跌是直接原因”

　　中鋼協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)稱(chēng)，2015年，會(huì)員鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入2.89萬(wàn)億元，同比下降19.05%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額為虧損645.34億元，上年為盈利225.89億元，虧損面為50.5%，虧損企業(yè)產(chǎn)量占會(huì)員企業(yè)鋼產(chǎn)量的46.91%。

　　中鋼協(xié)表示，鋼材價(jià)格的持續(xù)下跌是導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難的直接原因。

　　截至去年12月末，鋼鐵協(xié)會(huì)CSPI中國(guó)鋼材價(jià)格指數(shù)為56.37點(diǎn)，與前一年同期相比下降26.72點(diǎn)，降幅32.16%。分產(chǎn)品來(lái)看，2015年，長(zhǎng)材價(jià)格下跌超過(guò)800元/噸，板帶材及管材價(jià)格下跌超過(guò)1000元/噸。

　　運(yùn)輸成本成內(nèi)陸鋼廠業(yè)績(jī)負(fù)擔(dān)

　　昨日，上市鋼企密集發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告也印證了上述鋼鐵行業(yè)虧損嚴(yán)重的現(xiàn)實(shí)，而酒鋼宏興與武鋼股份在上市鋼企板塊中的虧損額也遙遙領(lǐng)先。

　　酒鋼宏興發(fā)布公告稱(chēng)，經(jīng)財(cái)務(wù)部門(mén)初步測(cè)算，預(yù)計(jì)公司2015年年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)將出現(xiàn)虧損，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-69.6億元左右。

　　酒鋼宏興解釋稱(chēng)，因西北區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，公司鋼材售價(jià)與成本嚴(yán)重倒掛，原自有礦山成本優(yōu)勢(shì)漸失、運(yùn)輸物流成本較高、人民幣貶值造成的匯兌損失等因素綜合影響，致使公司2015年度經(jīng)營(yíng)效益大幅下滑。

　　擁有央企背景的武鋼股份虧損額僅次于酒鋼宏興。武鋼股份稱(chēng)，預(yù)計(jì)2015年度凈利潤(rùn)為-68億元左右。公司解釋稱(chēng)，一是下半年人民幣急速貶值，匯兌損失大幅增加；二是下游行業(yè)需求不振，鋼材價(jià)格持續(xù)走低；三是市場(chǎng)價(jià)格下跌，資產(chǎn)減值損失增加。

　　值得注意的是，酒鋼宏興與武鋼股份兩家虧損最嚴(yán)重的公司均位于中西部?jī)?nèi)陸地區(qū)，相比于沿海企業(yè)，他們的運(yùn)輸成本成為一大拖累。

　　上鋼網(wǎng)高級(jí)分析師張磊對(duì)記者表示，我國(guó)礦石等原料主要依賴(lài)進(jìn)口，相比于沿海企業(yè)，內(nèi)陸鋼廠無(wú)法享受原料下跌帶來(lái)的成本下降。這也導(dǎo)致多數(shù)內(nèi)陸鋼廠不僅成材價(jià)格不斷下調(diào)，原料采購(gòu)成本卻沒(méi)有相應(yīng)下降。此外，從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的角度來(lái)講，內(nèi)陸鋼廠面對(duì)的消費(fèi)市場(chǎng)也更狹窄，所以區(qū)位的劣勢(shì)也使其難有上佳表現(xiàn)。　　

　　中鋼協(xié)：正制訂化解產(chǎn)能過(guò)剩政策

　　中鋼協(xié)昨日表示，化解產(chǎn)能過(guò)剩是鋼鐵行業(yè)脫困、調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)的首要任務(wù)、攻堅(jiān)之戰(zhàn)，目前關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解產(chǎn)能過(guò)剩的政策措施正在制訂之中。

　　數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)生產(chǎn)粗鋼80382.26萬(wàn)噸，同比下降2.33%，系1981年以來(lái)首次出現(xiàn)年度下降。

　　然而，產(chǎn)能過(guò)剩矛盾仍然非常突出。按照2015年產(chǎn)量測(cè)算，我國(guó)產(chǎn)能利用率不足67%。中鋼協(xié)警示，受發(fā)展慣性及前期新建產(chǎn)能逐步釋放影響，未來(lái)鋼鐵產(chǎn)能仍有可能進(jìn)一步增加。

　　中鋼協(xié)昨日透露，近兩年出現(xiàn)了虧損嚴(yán)重的企業(yè)一度停產(chǎn)，有的企業(yè)想退出，但是企業(yè)退出通道沒(méi)有打通。有些地方政府出于地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定考慮，仍要求企業(yè)維持生產(chǎn)。

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