在現(xiàn)任大股東入股一年半后，長(zhǎng)航鳳凰又將迎來(lái)新的控制人。

　　長(zhǎng)航鳳凰今日公告，公司控股股東天津海運(yùn)擬向廣東文華轉(zhuǎn)讓其持有的上市公司全部1.81億股股份，占總股本的17.89%，轉(zhuǎn)讓價(jià)格暫定為19億元，合每股價(jià)格約為10.50元，較公司停牌時(shí)收盤(pán)價(jià)7.9元有超過(guò)三成的溢價(jià)。

　　本次交易完成后，公司實(shí)際控制人將變更為廣東文華的執(zhí)行董事陳文杰。據(jù)披露，廣東文華成立于2008年，注冊(cè)資本3000萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)范圍包括投資、汽車(chē)配件、汽車(chē)裝飾品、汽車(chē)美容等。除陳文杰持有95%股權(quán)外，廣東文華另一名持股人陳偉雄持有5%股權(quán)，二人不存在關(guān)聯(lián)關(guān)系。

　　廣東文華表示，其有意向上市公司置入具備持續(xù)盈利能力、屬于新興行業(yè)且符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，以提升上市公司盈利能力。

　　關(guān)于本次受讓股權(quán)的資金來(lái)源，廣東文華表示將以自有資金及自籌資金支付。其中，自有資金主要來(lái)源為廣東文華股東后續(xù)對(duì)其增資的資金；自籌資金將以合法形式向銀行機(jī)構(gòu)或非銀行主體籌集。本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓不涉及結(jié)構(gòu)化杠桿收購(gòu)或資管計(jì)劃。

　　查閱歷史公告，天津海運(yùn)2015年7月從長(zhǎng)航集團(tuán)處接手長(zhǎng)航鳳凰17.89%股權(quán)時(shí)的價(jià)格為10.01億元。

　　去年6月，長(zhǎng)航鳳凰曾披露港海建設(shè)78億借殼的重組方案，但由于港海建設(shè)申請(qǐng)“港口與航道工程施工總承包一級(jí)”資質(zhì)及海外施工資質(zhì)事宜未獲相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)而作罷。

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