據(jù)昆明鐵路局消息，今年春運(yùn)期間，因乘客在動車上吸煙導(dǎo)致煙霧報(bào)警事件近100起。其中，鐵路警方査實(shí)證據(jù)、依法處罰55起。乘客動車吸煙惡習(xí)屢禁不止，嚴(yán)重影響了動車正點(diǎn)和旅客健康。（中國日報(bào)網(wǎng) 2月26日）

　　自《動車組禁煙條例》頒布以來，動車上抽煙總是屢禁不止，雖然是部分旅客違規(guī)的原因，但也提示鐵路部門還要加大宣傳。當(dāng)然，根源上還是部分旅客的法律法規(guī)意識淡薄，總抱有僥幸心理，認(rèn)為在衛(wèi)生間吸支煙也沒人能看到，便“車上吸一口，勝過活神仙”，滿足了自己的欲望，卻不知對行車安全造成了極大的危害。

　　普速列車可以抽煙并設(shè)有吸煙區(qū)，是因?yàn)樗倪\(yùn)行條件沒有動車組那么嚴(yán)苛。時速200km及以上的動車組其實(shí)更近似于飛機(jī)的運(yùn)行模式，車廂內(nèi)的座椅用具如靠墊，紙袋等都屬易燃物品，一旦發(fā)生火災(zāi)，動車組內(nèi)環(huán)境封閉，煙霧得不到有效排散，對每個人的生命安全都構(gòu)成極大威脅。有部門統(tǒng)計(jì)，飛機(jī)上百分之八十的火災(zāi)是由于旅客抽煙引起的，高鐵在運(yùn)行時遇煙霧可以降速行駛，雖然會導(dǎo)致晚點(diǎn)和區(qū)間運(yùn)行不暢，但旅客的安全還可以得到起碼的保障。若是在飛機(jī)上抽煙，發(fā)生了火災(zāi)，飛機(jī)能降速停在天上保證安全嗎？顯然不能，但就是因?yàn)椴糠致每偷膬e幸心理和有恃無恐，才導(dǎo)致了動車組吸煙屢禁不止。動車組禁煙變成“假規(guī)定”的后果就是直接威脅整車人的生命安全，這是誰都承擔(dān)不起的。之前頒布的“最嚴(yán)禁煙令”中也規(guī)定在動車組上兩次抽煙就要被拉入旅客“黑名單”，嚴(yán)重的要承擔(dān)法律和刑事責(zé)任。

　　即使抽煙并不危及行車安全，但動車組的空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)會將二手煙帶到每一個車廂，給每一個旅客的健康，尤其是嬰幼兒造成極大的危害。作為一個新時期的鐵路旅客，保護(hù)祖國未來的“花朵”、讓自己的行為不危害他人這點(diǎn)文明素質(zhì)還是應(yīng)該具備的。

　　雖然鐵路“禁煙”的手腕還需更加強(qiáng)硬，但更重要的是加強(qiáng)每一個旅客“禁煙”的意識，任何規(guī)定都是從自身做起才最有成效。為了滿足一己之欲而影響整個陸網(wǎng)的列車運(yùn)行，這其中孰重孰輕想必?zé)o需多言。

　　高速鐵路是中國的“名片”，乘坐動車組出行是最具中國特色的出行方式，但若視“動車禁煙令”為“假規(guī)定”，還總想著在“車上吸一口，勝過活神仙”的話，就必將受到千夫所指以及法律的嚴(yán)懲。?