依火紅敏和讀學(xué)前班的妹妹。

　　5月14日，周日。早上8點(diǎn)49分，成昆線上的小站沙馬拉達(dá)，一列綠皮火車緩緩?fù)Ｏ隆８巳海阑鸺t敏上了火車，找到一處比較安靜的座位后，抓緊時(shí)間做起了練習(xí)題。

　　依火紅敏是西昌航天學(xué)校的一名初三學(xué)生，家住涼山州喜德縣沙馬拉達(dá)鄉(xiāng)。每個(gè)周末，她都要乘坐這趟火車，在家和學(xué)校之間往返。

　　這趟火車，車次為5633/5634次，是成昆線上四川境內(nèi)最后的兩列慢車之一，從1970年成昆線通車以來(lái)就一直在運(yùn)行，至今已有47年。它從普雄往返攀枝花，全程353公里，停靠26個(gè)站，票價(jià)最高25.5元，最低2元。

　　在鐵路沿線交通不便的地方，每個(gè)周末，都有超過(guò)600名學(xué)生搭乘這列慢車走上求學(xué)路。這列慢車，成為了當(dāng)?shù)刈畲蟮摹靶＼嚒保瑢⒁慌忠慌鷮W(xué)生送出大山。

　　目前，成昆復(fù)線正在加緊施工，預(yù)計(jì)2021年，從成都到昆明將會(huì)開(kāi)行動(dòng)車。不過(guò)，這列慢火車，仍將在大涼山深處繼續(xù)穿行，即使每個(gè)小站，只有一名上下車的乘客。

吉木呷呷在火車上用手機(jī)自學(xué)外語(yǔ)，旁邊是她弟弟。

　　面孔

　　座位上，看書(shū)的彝族女孩

　　“一定要考上西昌二中”

　　5633次列車車廂內(nèi)，擁擠而熱鬧。乘客帶的行李和貨物都很多，有人背著滿滿一背簍青菜，有人扛著兩大袋土豆，還有人提著幾只大公雞。

　　上車后，依火紅敏找到了一個(gè)比較安靜的座位。她拿出書(shū)本，做起了練習(xí)題。6月13日就要中考了，她有些緊張。

　　依火紅敏是一名彝族女孩，在西昌航天學(xué)校讀初三，15歲的她，身高已經(jīng)有1.62米。每個(gè)周六，她都要回家一趟，拿下一周的生活費(fèi)，周日再返回學(xué)校。

　　從學(xué)校回家的路程有100多公里，乘坐火車是最快的：從西昌站上車，2小時(shí)43分鐘后，在沙馬拉達(dá)站下車回家，票價(jià)8.5元。

　　而如果坐汽車回家，她需要先從西昌坐客車到喜德縣城。沙馬拉達(dá)沒(méi)有客運(yùn)班車，從縣城過(guò)去，只能轉(zhuǎn)乘面包車，全程需要四五個(gè)小時(shí)，花費(fèi)60多元。

　　依火紅敏的成績(jī)?cè)诎嗌吓琶笆Ｋ闹锌寄繕?biāo)是西昌二中，這是當(dāng)?shù)匾凰诲e(cuò)的高中，她告訴自己“一定要考上”。

　　依火紅敏的父母很重視對(duì)孩子的教育。小學(xué)二年級(jí)，依火紅敏從村小轉(zhuǎn)學(xué)到了喜德縣民族小學(xué)，之后考入西昌航天學(xué)校。當(dāng)時(shí)，村上的學(xué)生考到西昌讀初中的，她是第一個(gè)。

　　從小學(xué)二年級(jí)開(kāi)始，依火紅敏就坐這趟慢車上學(xué)，今年已是第8年。3年前，剛到西昌讀初中時(shí)，依火紅敏感覺(jué)很不習(xí)慣。班上的彝族同學(xué)不多，課余時(shí)間大家都說(shuō)四川話，她也聽(tīng)不大明白，“剛開(kāi)始很想家。”不過(guò)，沒(méi)過(guò)多久，性格開(kāi)朗的她就適應(yīng)了新的環(huán)境，交了很多朋友。和記者交流時(shí)，她說(shuō)的是一口流利的四川話。

　　5月13日回家那天，火車抵達(dá)喜德站，依火紅敏突然從座位上跳了起來(lái)。原來(lái)，她的母親翁古呷呷帶著她的弟弟和兩個(gè)妹妹，也上了這趟車。

　　依火紅敏的弟弟和妹妹在喜德縣城讀書(shū)，母親在縣城里面租了房子，專門(mén)照顧他們。每個(gè)周六，一家人就在火車上匯合，一起回家。

　　翁古呷呷的漢語(yǔ)說(shuō)得不好，要女兒給她當(dāng)“翻譯”。“我一直告訴他們，讀書(shū)才有出息。”她說(shuō)，雖然家中經(jīng)濟(jì)條件不好，但即使借錢，也要將孩子們送到好的學(xué)校讀書(shū)。

坐慢火車返校的學(xué)生。

　　面孔

　　車廂里，自學(xué)外語(yǔ)的女生

　　“教育真的可以改變一切”

　　5月14日，依火紅敏旁邊的一節(jié)車廂，一名年輕女孩對(duì)著手機(jī)大聲朗讀著外文，吸引了不少乘客的目光。發(fā)現(xiàn)大家都在看著她，她有些不好意思地吐了吐舌頭，做了個(gè)鬼臉。

　　這個(gè)女孩名叫吉木呷呷，家住喜德縣。剛才，她正跟著手機(jī)上的外語(yǔ)學(xué)習(xí)軟件，學(xué)習(xí)韓語(yǔ)。

　　吉木呷呷在涼山州民族干部學(xué)校學(xué)習(xí)，一年之后，她將去成都繼續(xù)讀大專。

　　除了學(xué)習(xí)韓語(yǔ)，吉木呷呷還在學(xué)英語(yǔ)，不過(guò)沒(méi)有老師教，全部在手機(jī)上跟著軟件自學(xué)。

　　“我還在學(xué)校學(xué)舞蹈。”吉木呷呷并未理會(huì)周圍乘客詫異的眼神。她手機(jī)上下載了不少舞蹈教學(xué)視頻，沒(méi)事的時(shí)候，就會(huì)跟著視頻練習(xí)。

　　從讀初中至今，這趟慢火車，吉木呷呷坐了7年。和同一車廂內(nèi)顯得有些害羞的學(xué)生相比，吉木呷呷外向大方，很善于表達(dá)自己的想法。

　　“教育真的可以改變一切。”吉木呷呷說(shuō)，家鄉(xiāng)現(xiàn)在的生活條件，已經(jīng)比以前好了不少。她認(rèn)為，脫貧致富的關(guān)鍵在于教育，山區(qū)的孩子，讀書(shū)才能走出大山。

　　吉木呷呷學(xué)習(xí)的是小學(xué)教育專業(yè)。她的計(jì)劃是，畢業(yè)后回到家鄉(xiāng)，當(dāng)一名鄉(xiāng)村小學(xué)老師，“盡我最大的努力，來(lái)改變家鄉(xiāng)的面貌。”

　　吉木呷呷的父親身體不好，母親在喜德縣農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)販賣雞鴨等家禽，努力供3個(gè)孩子讀書(shū)。

　　“我哥哥本來(lái)成績(jī)很好的，高中時(shí)迷戀網(wǎng)絡(luò)，輟學(xué)了。”吉木呷呷嘆了口氣，她指著身邊的一名帥氣的男孩說(shuō)，這是她正在讀初二的弟弟，弟弟成績(jī)很好，家里希望他能考上大學(xué)。

　　吉木呷呷多次去過(guò)成都。她說(shuō)，每次坐著慢火車，在大山的隧道中穿行時(shí)，感覺(jué)就像是在坐地鐵，“這是涼山的地鐵。”

5月14日，在慢火車上看書(shū)的學(xué)生。

　　見(jiàn)證

　　在慢火車上工作17年的列車長(zhǎng)：

　　這趟車，為山里孩子慢下來(lái)

　　如今，成昆鐵路復(fù)線正在加緊施工，預(yù)計(jì)到2021年將全線通車，沿線將進(jìn)入動(dòng)車時(shí)代。不過(guò)，慢火車依舊會(huì)按照原來(lái)的速度在大山里穿行。

　　5634次列車車長(zhǎng)李偉加，在這趟慢火車上已經(jīng)工作了17年。他說(shuō)，慢車的速度并不算慢，時(shí)速能超過(guò)80公里，但因?yàn)檠赝就？康恼军c(diǎn)多達(dá)26個(gè)，所以一趟跑下來(lái)要9個(gè)多小時(shí)。

　　從西昌到喜德，是客流最集中的一段。沿途村民趕集、走親訪友，或是將雞、鴨、豬、羊以及花椒、土豆等農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)到市場(chǎng)，都會(huì)選擇乘坐這列慢火車。

　　對(duì)于慢車的“慢”，李偉加的理解是，火車速度慢，這就要求列車上的工作人員，要有足夠的耐心和細(xì)心為旅客服務(wù)。

　　17年來(lái)，李偉加感受到的最大變化，是當(dāng)?shù)丶彝?duì)教育越來(lái)越重視。現(xiàn)在，乘坐慢車去上學(xué)的彝族孩子一年比一年多。每到周末，這趟車就成了他們?cè)趯W(xué)校和家之間往返的校車。

　　“尤其是近兩年，學(xué)生多了不少。”李偉加一年要跟著慢車跑48個(gè)來(lái)回。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，如今每周周五到周日，有超過(guò)600名學(xué)生乘坐這趟慢車，下半年新學(xué)期開(kāi)始后，預(yù)計(jì)人數(shù)還會(huì)增加。

　　在李偉加看來(lái)，每當(dāng)看到學(xué)生們?cè)谲嚿险J(rèn)真看書(shū)，看到他們坐著慢火車走上求學(xué)路，會(huì)覺(jué)得特別欣慰，滿滿都是成就感。

在瓦祖站上車的學(xué)生們。

　　變遷

　　穿行大山的綠皮車

　　“喝酒鬧事的少了，亂扔垃圾的少了”

　　“西昌的太陽(yáng)，馬道的風(fēng)，普雄下雨像過(guò)冬，燕崗打雷像炮轟……”這是描述成昆線沿途天氣的順口溜。成昆線通車47年來(lái)，歌謠依舊，線路依舊，那趟慢車一直都在。而且，1995年以來(lái)，這列慢車的價(jià)格就沒(méi)有變過(guò)。

　　5633次列車車長(zhǎng)周繼剛，在慢車上工作了23年。他說(shuō)，“起步價(jià)”2元，353公里全程票價(jià)25.5元。這趟車從攀枝花到西昌旅客數(shù)量較少，上下客最多的是西昌、月華、冕寧、喜德等車站。如果遇到彝族年、火把節(jié)等節(jié)日，旅客數(shù)量會(huì)爆滿。

　　近年來(lái)，周繼剛注意到的變化是，沿途越來(lái)越多的村民有了脫貧致富意識(shí)。更多的村民到外地打工，或是做起了小生意。家中的花椒、核桃等農(nóng)產(chǎn)品，也賣出了更好的價(jià)錢。生活在悄然發(fā)生變化。“車上喝酒鬧事的少了，亂扔垃圾的少了，素質(zhì)明顯提高了。”

　　慢火車上的設(shè)施和環(huán)境也變好了，車廂內(nèi)更為整潔，還設(shè)置了彝漢雙語(yǔ)廣播和文字提示。為方便乘客運(yùn)送家禽家畜，火車還實(shí)施了人貨分離，在最后的一節(jié)車廂，專門(mén)設(shè)立了家禽家畜區(qū)，以及大件行李區(qū)。

　　沿途村子的發(fā)展開(kāi)始快了起來(lái)，村民們的生活也一天天變好了，但這趟慢火車，只要還有人需要，它就會(huì)一直開(kāi)下去。

　　楊孟龍 華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾?徐湘東 攝影報(bào)道

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