近日，有市民反映，目前海口41路、21路、45路等公交車實(shí)行分段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，但有些只有短短幾站地就要收取2-3元的費(fèi)用，他認(rèn)為不合理，而且網(wǎng)上也找不到相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的政策文件。昨日，記者從海口物價(jià)部門獲悉，該部門將利用公交運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)進(jìn)一步研究公交票價(jià)制定方法，在制定或調(diào)整海口市公交線路票價(jià)時(shí)，充分評(píng)估公交運(yùn)營(yíng)成本，進(jìn)一步完善海口市公共交通方面的票價(jià)政策。

　　據(jù)了解，41路、21路公交線路是原海口市區(qū)至美蘭機(jī)場(chǎng)公交專線車優(yōu)化整改為公交線路的，海口市物價(jià)局(市價(jià)字〔2000〕147號(hào))分別核批了專線票價(jià)為6元和5元，公交線路優(yōu)化改革后，海口市發(fā)展和改革委員會(huì)(海發(fā)改物價(jià)〔2017〕36號(hào))廢止原專線票價(jià)文件，41路和21路公交營(yíng)運(yùn)公司海口市公交集團(tuán)依照原來(lái)的票價(jià)進(jìn)行了分段收費(fèi)，因此物價(jià)網(wǎng)上查找不到相關(guān)文件。

　　45路公交車票價(jià)是海口市物價(jià)局于2013年10月22日根據(jù)省物價(jià)局、省交通廳有關(guān)規(guī)定，結(jié)合成本監(jiān)審核批的票價(jià)。45路起訖站點(diǎn)是省工商學(xué)院-桂林洋高校區(qū)，實(shí)行分段計(jì)價(jià)票制，全程途經(jīng)線路設(shè)置桂林洋大酒店、交警服務(wù)中心、新市墟、那梅立交橋四個(gè)分段點(diǎn)，分為五個(gè)計(jì)價(jià)段，一個(gè)計(jì)價(jià)段票價(jià)為1.00元/人，全程票價(jià)為5.00元/人(海價(jià)〔2013〕247號(hào)，文件可從網(wǎng)站“海口市物價(jià)局-法規(guī)政策”欄目查找)。因只是個(gè)別線路公交票價(jià)核批，根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定，沒有召開相應(yīng)的價(jià)格聽證會(huì)。

　　據(jù)介紹，市民反映的情況屬實(shí)，目前海口市實(shí)行分段制票價(jià)公交車的票價(jià)是以超過(guò)分段點(diǎn)加價(jià)收費(fèi)的方式，因原公交票價(jià)核批時(shí)，海口市中心城區(qū)市民主要活動(dòng)區(qū)域?yàn)楹？诶铣菂^(qū)、府城和秀英三大區(qū)域，票價(jià)核批時(shí)主要考慮方便市民在三大區(qū)域間流動(dòng)、市民上下車集中點(diǎn)及方便市民換乘不同線路公交而設(shè)置的分段點(diǎn)。因41路、21路、45路公交都是中心市區(qū)開往市郊的公交車，線路較長(zhǎng)，市內(nèi)部分線路重疊部分票價(jià)低為1元，市郊部分存在經(jīng)過(guò)幾站地就要分段收費(fèi)。因公交票價(jià)是政府定價(jià)，制定核批或調(diào)整要按政策規(guī)定和程序報(bào)批，隨著海口市區(qū)范圍迅速擴(kuò)大，市民乘坐公交出行的范圍也不斷擴(kuò)大，因此有必要逐步進(jìn)行調(diào)整。但目前海口市公交線路優(yōu)化改革尚未完成，有關(guān)公交票價(jià)調(diào)整，必須等公交線路優(yōu)化改革完成后再進(jìn)行制定核批或調(diào)整。物價(jià)部門下一步將利用公交運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)進(jìn)一步研究公交票價(jià)制定方法，在制定或調(diào)整公交線路票價(jià)時(shí)，充分評(píng)估海口公交運(yùn)營(yíng)成本，進(jìn)一步完善海口公共交通方面的票價(jià)政策。

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