“鷹眼神探”可一眼識(shí)破套牌車(chē)

　　曾通過(guò)4輛套牌車(chē)挖出外地車(chē)輛盜搶團(tuán)伙

陳敏一邊查看監(jiān)控畫(huà)面，一邊與同事溝通情況

　　23年前，23歲的陳敏通過(guò)考試成為一名交通警察。如今，他是武漢市公安局江漢區(qū)交通大隊(duì)車(chē)輛涉牌違法行為查緝專(zhuān)班的負(fù)責(zé)人，是查獲套牌、假牌機(jī)動(dòng)車(chē)的業(yè)內(nèi)專(zhuān)家，被同事稱(chēng)為“鷹眼神探”。他和他的組員一起，每年查獲機(jī)動(dòng)車(chē)涉牌違法行為近200起。為此，江漢區(qū)交通大隊(duì)專(zhuān)門(mén)成立了以他名字命名的“陳敏工作室”，專(zhuān)門(mén)開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛員涉牌涉證違法行為的查緝工作。

　　曾被套牌車(chē)輛拖行20多米

　　“一般情況下，根據(jù)道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)道路上的車(chē)輛進(jìn)行篩選，出現(xiàn)有可疑牌照的車(chē)輛，系統(tǒng)會(huì)報(bào)警。我們通過(guò)查緝系統(tǒng)查看監(jiān)控畫(huà)面，分辨是否屬于套牌車(chē)。”江漢區(qū)交警大隊(duì)“陳敏工作室”的輔警劉犇，向記者介紹了查處套牌車(chē)的流程，一旦確定，就通過(guò)相關(guān)系統(tǒng)追蹤該車(chē)的行駛軌跡，最終找到其落腳點(diǎn)進(jìn)行查扣，或者直接通過(guò)呼叫路面執(zhí)勤民警設(shè)卡攔截。

　　“有時(shí)候因?yàn)檐?chē)輛剛上牌，還沒(méi)有錄入系統(tǒng)，或者因?yàn)檐?chē)輛有其他情況，監(jiān)控系統(tǒng)可能會(huì)誤報(bào)，人工篩查就更重要了。所以，每天要在電腦前逐一篩查轄區(qū)內(nèi)出現(xiàn)的上百條監(jiān)控報(bào)警記錄。”劉犇說(shuō)，除了在電腦前通過(guò)屏幕篩查，陳敏還要根據(jù)套牌車(chē)出現(xiàn)的軌跡規(guī)律，帶領(lǐng)3名小組成員到路面進(jìn)行巡查。

　　有一次，在路面巡查過(guò)程中，陳敏發(fā)現(xiàn)前方小巷內(nèi)行駛的一輛面包車(chē)號(hào)牌異常，便攔下面包車(chē)要求司機(jī)提供證件，司機(jī)突然踩油門(mén)加速逃跑，由于車(chē)速太快，陳敏來(lái)不及避讓?zhuān)幻姘?chē)帶倒拖行了20多米。

　　“幸運(yùn)的是，這輛車(chē)被前方小巷口等紅燈的車(chē)流逼停，也幸虧現(xiàn)場(chǎng)地面沒(méi)什么障礙物，否則后果不堪設(shè)想。”陳敏說(shuō)，因?yàn)槁殬I(yè)生涯中遇到的這類(lèi)危險(xiǎn)太多，不希望兒子過(guò)早考駕照。

　　4輛套牌車(chē)挖出外地盜搶團(tuán)伙

　　陳敏介紹，套牌車(chē)輛中，有部分是走私車(chē)或者報(bào)廢車(chē)，正常途徑上不了牌照，還有部分是為了掩蓋一些其他違法行為。

　　去年年底，陳敏和組員一起先后查實(shí)4輛套牌車(chē)，屬于同一款車(chē)型，查獲時(shí)駕駛員都不在現(xiàn)場(chǎng)，一時(shí)無(wú)法查到車(chē)輛具體來(lái)源。通過(guò)多方走訪和調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這4輛車(chē)都屬于被盜車(chē)，應(yīng)該有盜搶團(tuán)伙專(zhuān)門(mén)在外地針對(duì)這款車(chē)型下手，盜竊車(chē)輛后再套牌銷(xiāo)售，沒(méi)想到從外地流通到武漢后被查獲。“今年上半年，這四輛車(chē)的失主陸續(xù)從外地來(lái)領(lǐng)走了車(chē)。涉嫌盜搶車(chē)輛的信息也移交給各個(gè)地區(qū)的相關(guān)執(zhí)法部門(mén)去追查了。”陳敏說(shuō)。

　　同樣是去年，“陳敏工作室”民警在日常工作中，突然發(fā)現(xiàn)有一輛套牌轎車(chē)，通過(guò)擴(kuò)大監(jiān)控范圍，民警發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)并不經(jīng)常在武漢出現(xiàn)，無(wú)法追蹤到它在武漢的落腳點(diǎn)。

　　陳敏和專(zhuān)班成員沒(méi)有放棄這輛車(chē)，反而是不定期將其在武漢出現(xiàn)的時(shí)間規(guī)律、行駛路線進(jìn)行匯總，終于在4個(gè)月之后，第一時(shí)間控制住了車(chē)輛和駕駛員。

　　“通過(guò)核查，發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)的牌照信息和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是匹配的，這就蹊蹺了。后來(lái)，陳敏把車(chē)送到專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)鑒定，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)更改過(guò)。”陳敏說(shuō)，最后確認(rèn)該車(chē)為走私車(chē)輛，并套用了廣西一輛同款車(chē)的牌照，并且在多地出現(xiàn)違章，對(duì)真正的車(chē)主造成了嚴(yán)重的影響。

　　細(xì)心練就“鷹眼”

　　5年前，江漢區(qū)交警大隊(duì)成立機(jī)動(dòng)車(chē)涉牌違法專(zhuān)班，陳敏開(kāi)始擔(dān)任隊(duì)長(zhǎng)，帶領(lǐng)3名民警專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)涉牌車(chē)輛違法查緝工作。

　　“查套牌車(chē)工作內(nèi)容比較簡(jiǎn)單枯燥，但是不能松懈，不能馬虎。漏掉一輛套牌車(chē)，可能就漏掉了背后的違法行為，可能會(huì)對(duì)市民的安全出行造成隱患。”陳敏說(shuō)，目前查處套牌車(chē)可以借助智慧監(jiān)管系統(tǒng)，但是查緝車(chē)輛的效率和精準(zhǔn)度仍需靠工作人員自身的細(xì)心負(fù)責(zé)和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

　　除了每天10多個(gè)小時(shí)面對(duì)監(jiān)控視頻篩查車(chē)輛信息，陳敏和專(zhuān)班民警還要到路面進(jìn)行巡查，在巡查中，只要是有問(wèn)題的車(chē)牌，在他面前晃一眼就能被辨別。

　　“偽造的機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌與正規(guī)號(hào)牌有區(qū)別，主要是在制作工藝和材質(zhì)方面，呈現(xiàn)出來(lái)視覺(jué)效果會(huì)不同。另外，不同地區(qū)的車(chē)牌材質(zhì)、顏色也可能不一樣，如何靠肉眼辨別，憑的就是細(xì)心和經(jīng)驗(yàn)。我現(xiàn)在有兩個(gè)職業(yè)病，一個(gè)是肩周炎，讓人痛苦；還有一個(gè)就是，外出的時(shí)候，哪怕是節(jié)假日陪家人逛街，也會(huì)習(xí)慣性往周?chē)能?chē)牌上瞅。”

　　正是憑借這份細(xì)心與嚴(yán)謹(jǐn)，陳敏參警以來(lái)，共查獲20余輛被盜汽車(chē)和轎車(chē)，案值超過(guò)百萬(wàn)元，“陳敏工作室”每年查處機(jī)動(dòng)車(chē)涉牌違法行為近200起，他本人也成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的專(zhuān)家，經(jīng)常被兄弟單位邀請(qǐng)進(jìn)行業(yè)務(wù)交流。

　　記者石偉

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