????10月20日，連接嶗山和即墨、被譽為青島“最美地鐵”的地鐵11號線，終于完成了傳輸系統(tǒng)、電話、無線的建設和調試，實現了“通信通”，打通了全線試運營的最后一個障礙，而這一工作的承擔者，則是很多青島人意料之外的本土家電企業(yè)——海信集團。

????包括地鐵11號線在內的青島城市軌道綜合監(jiān)控系統(tǒng)、交通信號控制自動優(yōu)化系統(tǒng)和公交智能調度系統(tǒng)等，都是海信集團旗下的海信網絡科技公司在默默承擔。近年來，海信集團在智能交通、光通信、多聯機商用空調等B2B產業(yè)得到快速發(fā)展，今年前九個月，海信集團B2B產業(yè)占比已經達到28%，利潤占比高達58%，尤其是在智能交通領域，海信網絡科技公司已經連續(xù)八年全國市場業(yè)績名列前茅。

????智能交通：減少的不只是擁堵

????相比國內其他城市，青島地理環(huán)境比較特殊，城市資源和交通主要集中于前海一線，南北“潮汐式”運行特點明顯，高峰期交通壓力巨大。對此，海信網絡科技在青島參與建設了智能交通高清數字監(jiān)控攝像機1200臺，布設了微波、超聲波、電子警察檢測點4000處，智能交通系統(tǒng)設備基本覆蓋到城市主干道、高速公路及國省道。智能交通系統(tǒng)不僅大幅緩解了擁堵，也大大增強了青島市民的幸福感和城市運轉效率。根據公安部交通管理科研所評價報告顯示，2016年青島市區(qū)整體路網平均速度提高9.71%，通行時間縮短25%，高峰持續(xù)時間減少11.08%。

????智慧城市：守護的不只是安全

????為提升城市的交通運行效率，促進城市的健康可持續(xù)發(fā)展，海信基于大數據建立了數據魔方，對交管業(yè)務數據進行匯聚、清洗、關聯、碰撞和挖掘，實現傻瓜式查詢、智能化分析研判、靈活性的技戰(zhàn)法、可視化展示和自定義報表打印，滿足基層實戰(zhàn)、高層決策的需要,真正做到“數據隨用即得、戰(zhàn)法隨想即成、應用隨需而變、警務效能倍增”，為交通管理部門進行科學決策提供有力支撐，在公共安全等行業(yè)的應用中也發(fā)揮著極大作用。

????例如，當案件發(fā)生時，以前偵查人員面對體量浩大的視頻數據，一一查看太費時費力。而現在，只要在海信搭建的大數據智能化應用平臺通過關鍵字“搜索”視頻，如輸入“男”“中年”“藍色上衣”，系統(tǒng)便會快速反饋所有符合條件的人物圖像和視頻片段。

????智慧城市建設，帶來的不僅是工作效率的提升，更關鍵的是分析決策過程的科學化。作為公司業(yè)務開拓的新興領域，海信網絡科技還承建了青島市政務大數據和云平臺，陸續(xù)將青島市15家委辦局共計160余辦公環(huán)境業(yè)務遷上政務云平臺。

????長期以來，公共數據和電子政務存在“數據孤島”和“業(yè)務割據”問題，經常辦理一個業(yè)務需要跑多個單位。而青島政務云已經把各單位的數據和業(yè)務辦理統(tǒng)一到一個平臺，未來平臺也聚焦于大數據處理和政府業(yè)務的高效互通，通過集中整合政務和公共數據資源，將大數據分析的結果，應用于城市治理、經濟調節(jié)、市場監(jiān)管、公共服務等方面，實現“一體化政府”和“一站式服務”，并最終服務于市民，未來市民辦業(yè)務也不用再擔心“跑斷腿”。

????智能未來：改變的不只是青島

????目前，隨著越來越多的公司涌向這片藍海，隨著越來越多的城市向“智慧城市”靠攏，人工智能和大數據，也已成為新時期托起智慧城市發(fā)展的強力引擎。

????海信一直以圖像數據處理為核心技術，1998年，海信才成立網絡科技公司，開始進軍智能交通市場，圖像數據處理這一核心技術在智能交通領域迅速得到放大與延伸。

????海信網絡科技針對中國道路實際情況，研發(fā)出完全自主知識產權的交通信號控制系統(tǒng)，并在北京奧運智能交通系統(tǒng)招標中“一戰(zhàn)成名”。

????據悉，除了青島之外，海信的智慧城市和智能交通產品與解決方案已成功應用于全國100多個城市。全國39個直轄市、省會城市和計劃單列市中，其中28個城市都在應用海信解決方案，占比達71%。這幾年來，海信持續(xù)在智能交通技術上進行研發(fā)投入，形成了在城市交通、交通運輸、軌道交通等細分交通業(yè)務板塊，并且建立了行業(yè)內最大規(guī)模、最強實力的研發(fā)隊伍，擁有了行業(yè)內最強的創(chuàng)新能力。2014年，科技部批準了依托海信網絡科技公司組建國家城市道路交通裝備智能化工程技術研究中心，這成為唯一一家在智能交通領域依托企業(yè)建立的國家級工程技術研究中心。

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