您當(dāng)前的位置：國(guó)內(nèi)新聞>

雙十一倒計(jì)時(shí) 拿什么拯救“快遞垃圾”？

海口網(wǎng)　http://www.ymz120.cn　時(shí)間：2017-11-07 15:57

　　然而，郭蘇慧還表示，“對(duì)于配送員來(lái)說(shuō)，因?yàn)樯婕暗交厥眨僮魃蠒?huì)更復(fù)雜，影響配送效率；對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)期來(lái)看可以降低成本，但是短期來(lái)看，大量啟用可循環(huán)包裝剛開(kāi)始會(huì)帶來(lái)成本上升。”

　　郭蘇慧認(rèn)為，雖然共享快遞盒看上去美好，但在推廣過(guò)程中一定會(huì)遇到的多重阻礙。第一是單量， 2017年9月份全國(guó)完成快遞業(yè)務(wù)36億件，對(duì)這個(gè)量級(jí)的快遞包裹普及循環(huán)快遞盒，短期內(nèi)很難做到；第二是形狀，消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)商品千差萬(wàn)別、形狀各異，相較于紙盒，共享快遞盒限制性較大；第三是回收，如果包裹從平臺(tái)型電商倉(cāng)庫(kù)集中發(fā)貨的話，統(tǒng)一包裝并且回收相對(duì)容易實(shí)現(xiàn)，但是，更多的包裹從分散的各類電商發(fā)貨，隨意性更大。單就回收來(lái)說(shuō)，共享快遞盒也給終端配送人員增加了操作程序。

　　此外，她認(rèn)為共享快遞盒推廣的重要障礙是清潔和成本問(wèn)題。“共享快遞盒在重復(fù)使用的過(guò)程中難免出現(xiàn)污染，清潔也將成為一個(gè)問(wèn)題。同樣，在使用和推行的過(guò)程中，還會(huì)出現(xiàn)配送操作流程、快遞盒調(diào)配回收、快遞盒共享范圍等一系列問(wèn)題。另外，成本也是個(gè)問(wèn)題，共享快遞盒是否真的能降低包裝成本，短期內(nèi)還很難說(shuō)。這不僅僅是制作成本的問(wèn)題，后續(xù)使用也會(huì)產(chǎn)生一列的成本。”

　　在共享快遞盒推廣過(guò)程中，大多數(shù)公眾都持支持態(tài)度，除了清潔問(wèn)題，公眾對(duì)快遞的安全顧慮仍然存在。妥投方面，為了保障客戶正常簽收，各家都有相應(yīng)的安全措施。比如，蘇寧的共享快遞盒對(duì)于消費(fèi)者隱私商品會(huì)做隱私處理；京東使用循環(huán)包裝袋，抽拉繩收緊包裝袋后，使用防盜標(biāo)簽保證配送過(guò)程中不被拆封。

　　“從目前蘇寧共享快遞盒看，其塑料材質(zhì)反而使得其更具有抗壓和韌性。相比傳統(tǒng)紙箱的安全性好，但涉及一些易碎用品，需用木質(zhì)托盤(pán)快遞的，共享托盤(pán)或需要一些設(shè)計(jì)突破。目前需要電商提示消費(fèi)者，避免產(chǎn)生不必要的糾紛。”楊達(dá)卿提醒。

　　徐本鑫則認(rèn)為，任何一個(gè)領(lǐng)域都不能說(shuō)沒(méi)有安全隱患，快遞領(lǐng)域的安全隱患也是可以消除的。一是，宣傳教育要到位；二是法律法規(guī)要跟上；三是，保障措施要得力。在保障措施方面，應(yīng)盡量朝著“產(chǎn)品包裝電商化、快遞運(yùn)輸智能化、倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化”的方向發(fā)展，保證快遞盒在運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)，能夠做到責(zé)任主體明確、追責(zé)方便快捷。

　　發(fā)展綠色物流需要“硬件”和“軟件”雙重支撐

　　　　從世界范圍來(lái)看，各國(guó)綠色物流各有所長(zhǎng)，如日本就通過(guò)立法，較早推出《包裝再生利用法》，既樹(shù)立全面愛(ài)護(hù)環(huán)境意識(shí)，也推進(jìn)全民分類處置垃圾，居民在家中即分類；另外日本業(yè)化逆向回收物流體系和再生利用工業(yè)體系，做到了以工業(yè)化的流程去變廢為寶。

　　美國(guó)一直把“使環(huán)境影響最小化”作為制定環(huán)境政策的核心宗旨，很多美國(guó)企業(yè)逐步建立了逆向物流管理體系，針對(duì)自身產(chǎn)品建立了退貨、維修和廢氣回收的全鏈條保障體系，不僅踐行了企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，還提升了企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力；歐洲在20世紀(jì)80年代，就開(kāi)始探索“綜合物流供應(yīng)鏈管理”，歐洲貨代組織（FFE）對(duì)運(yùn)輸、裝卸、管理過(guò)程，分別制訂了詳盡的綠色化標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化對(duì)綠色物流的引導(dǎo)和規(guī)劃作用。

　　“我國(guó)快遞行業(yè)的綠色發(fā)展尚處于起步階段。”郭蘇慧表示，快遞行業(yè)的綠色發(fā)展，不僅是包裝一個(gè)環(huán)節(jié)，還涉及從發(fā)貨時(shí)包裝、長(zhǎng)途運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)分撥、末端配送、包裝回收等整個(gè)快遞鏈條的綠色運(yùn)行。采用信息技術(shù)提高分揀、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)效率，使用可循環(huán)、100%可降解材料合理包裝，推廣綠色運(yùn)輸設(shè)備，完善廢舊物回收利用體系，在全鏈條上提升綠色價(jià)值才能實(shí)現(xiàn)全行業(yè)的綠色發(fā)展。

　　郭蘇慧認(rèn)為，共享快遞盒就是快遞行業(yè)綠色發(fā)展上非常積極的一步。快遞行業(yè)的綠色發(fā)展應(yīng)解決企業(yè)的當(dāng)下之困，兼顧行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。行業(yè)的綠色發(fā)展，并不單單是快遞行業(yè)的綠色提升，也需要全社會(huì)相應(yīng)體系的完善，比如政策的積極鼓勵(lì)和有效引導(dǎo)，完善的垃圾分類和回收體系，環(huán)保技術(shù)的提升和更經(jīng)濟(jì)設(shè)備的研發(fā)等。

　　“如果沒(méi)有國(guó)家政策層面的宏觀調(diào)控，經(jīng)濟(jì)發(fā)展按照純市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，那么外部性成本就很難內(nèi)部化。”除了政策方面的問(wèn)題，徐本鑫認(rèn)為，雖然現(xiàn)在信息技術(shù)的發(fā)展很快，給快遞行業(yè)綠色化帶來(lái)了很好的技術(shù)支撐，硬件上的問(wèn)題基本解決，但是大家的思想認(rèn)識(shí)和行為習(xí)慣還跟不上，也就是軟件上，發(fā)展還差一截。