“警察同志，我忘了回家的路，你能不能幫幫我?” 1月23日19時許，三亞市友誼派出所輔警羅嘉嘉在市四中崗疏導交通時，一位迷路的老人上前求助。細心的羅嘉嘉通過老人身上攜帶的家庭住址和聯(lián)系電話，聯(lián)系到了家屬，幫助老人回了家。

　　身為派出所的輔警，羅嘉嘉為何要到路面指揮交通呢?這要從去年9月底三亞在全市啟動“道路交通管理路長制”(以下簡稱“路長制”)說起。

　　去年9月底，三亞市公安機關探索建立了“路長制”，通過整合三亞公安局警種資源，對各級道路實行“一路一長”制度，按轄區(qū)和業(yè)務職能劃定一至三級路長以及路管員。在“路長制”框架下，三亞警方集中警力、屯警街頭，提高見警率和管事率，不斷提升道路交通管控疏導水平;同時加強民警與人民群眾的接觸與聯(lián)系，讓群眾時刻感受到“公安在行動、警察在身邊”，有力維護社會治安穩(wěn)定。三亞探索實施“路長制”受到近日來瓊調研的公安部領導的充分肯定，省公安廳從本月起在全省范圍內(nèi)推廣實施。

　　黨的十九大報告提出，必須堅持人民主體地位，堅持立黨為公、執(zhí)政為民，踐行全心全意為人民服務的根本宗旨。

　　三亞城市快速發(fā)展，但市中心道路改造建設力度相對滯后，交通擁堵問題日益突出。“公安交通管理是群眾關注的熱點、難點問題。”三亞市副市長、市公安局局長張兆騰介紹，“路長制”實行責任、勤務捆綁，在全市124條道路共劃定總路長1名、副總路長2名、一級至三級路長共185名以及定崗定點路管員935人，加上配合巡邏防控力量約2500人，確保路障發(fā)生時有警力在崗，及時有效處理發(fā)生在路上的警情，努力做到“堵路不堵心”，創(chuàng)造穩(wěn)定的社會環(huán)境和優(yōu)質的服務環(huán)境。

　　除了屯警街頭，三亞還設立信息收集和統(tǒng)一調度平臺，動員群眾和全體警員第一時間報告各類路障信息，并科學指揮調度警力進行快速處置。同時，為更好地發(fā)揮多種警種參與交通、治安管理，三亞定期組織警力開展設卡查緝、車輛盤查等各項培訓，提高單兵作戰(zhàn)技能，確保實現(xiàn)“一警多能”的目標。

　　目前，三亞通過實施“路長制”，變末端治理、事后處置、被動服務為前端預防、事前化解、主動服務，已經(jīng)形成了“一警多能、多警聯(lián)動、齊抓共管”的良好局面。路通了，治安變好了，從2017年10月1日至2018年1月15日，三亞“兩搶”警情與去年同期相比下降79.7%;全市發(fā)生道路交通死亡事故去年同比下降6.67%。

　　“我們下一步要通過創(chuàng)新形式把群眾發(fā)動起來，讓人民群眾做我們的‘編外警察’?！睆堈昨v說，三亞公安部門已開通多個群眾聯(lián)系平臺，出臺了相關辦法獎勵舉報重大犯罪線索有功人員。三亞近期成功偵破一起特大組織賣淫犯罪案件和摧毀兩個“黃牛”團伙的重要線索，均由群眾提供。截至目前，三亞公安已收到社會各界逾3萬條交通違法和路障信息，提高了工作的預見性和主動性，有力推動社會面治安管控不斷向好。

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