4寧夏：重點面向阿拉伯的全方位開放

　　從打造務實高效的國際經貿交流平臺中阿博覽會，到主導建設中國－阿曼（杜庫姆）產業園，寧夏對外合作走出自己的步調。

　　作為我國首個內陸開放型經濟實驗區，寧夏與62個沿線國家開展了經貿往來，2018年寧夏外貿進出口總值249.2億元，其中對“一帶一路”沿線國家進出口73.4億元，占比重達29.5%。

　　中國在阿拉伯國家投資建設的最大產業園區——中國-阿曼（杜庫姆）產業園奠基的一年后，基礎設施建設于2018年4月開始啟動。除此之外，寧夏還相繼在5個阿拉伯國家建立了技術轉移分中心，并向阿聯酋、阿曼、科威特等近10個國家轉移輸出了一批先進適用技術和裝備，建立了若干技術示范基地和聯合創新實驗室。

　　5新疆：商貿物流尋突破，基建產能有動作

　　古絲綢之路商貿重鎮新疆在2018年以商貿物流中心為突破口，以基礎設施建設和產能合作為重點，推動“絲綢之路經濟帶”核心區取得積極進展。

▲中歐班列烏魯木齊集結中心（來源：新華社）

　　2018年，作為核心區商貿物流中心重要引擎的烏魯木齊國際陸港區新引進企業24家，完成招商引資額17.63億元，進出口額7.5億美元。中歐班列集結中心擴建工程一期建成投入使用，全面開展肉類進口業務；汽車整車、糧食、種苗等指定口岸基礎設施建設加快完善，申建材料已經上報；鐵路口岸商務商貿區、國際快件交易中心等項目也在加快推進。同年4月，包括烏魯木齊、喀什、霍爾果斯、阿拉山口在內的新疆8座重要節點城市聯手成立了絲綢之路國際陸港聯盟，共建新疆陸港體系，打造“一帶一路”上的“大陸港”。

　　設施聯通方面，新疆中歐班列2018年開行達到1002列，超過了2016、2017年的總和，效率不斷提升。向東，由中國內地始發的班列4天即可抵達烏魯木齊集結中心，向西，烏魯木齊的貨物8天抵達俄羅斯，19天抵達意大利。開行線路覆蓋中歐、中亞24個地區；運輸成本不斷下降，從最初的9000多元(每集裝箱)到阿拉木圖縮減到3400元，下降了近60%；商品種類由20發展到覆蓋石油化工、機械設備、紡織品、服裝、百貨、建材等200多種品類。墨玉-和田-洛浦公路項目建成通車；克拉瑪依至塔城鐵路鐵廠溝至塔城段、格爾木至庫爾勒鐵路（新疆段）等項目加快建設；伊寧、阿克蘇機場改擴建工程開工、烏魯木齊機場改擴建項目可研報告獲國家批復。

　　2018年，新疆企業境外投資項目共計10個，中方投資額達到8.6億美元，已超過“十三五”頭兩年境外中方投資總額的60%以上，投資行業涉及能源、醫療、建材、家具制造等領域，投資國別涉及塔吉克斯坦、德國、阿根廷等國家及“一帶一路”沿線國家。境外經貿合作區不斷培育壯大。6月，塔吉克斯坦農業紡織產業園項目投產試車；格魯吉亞華凌工業園已經有442家企業和公司落戶，成為格魯吉亞最大的外資企業。

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