法國財政部長布魯諾·勒梅爾8日說，如果有助于鞏固雷諾－日產(chǎn)車企聯(lián)盟，法國政府可以減持雷諾股份。

　　【表意愿】

　　勒梅爾當(dāng)天在日本福岡市參加二十國集團(tuán)財政部長會議，會議間隙接受法新社記者專訪。

　　“我們可以減少政府在雷諾資本中的股份，”勒梅爾說，“只要我們最后能擁有更堅實的汽車產(chǎn)業(yè)、進(jìn)一步鞏固日產(chǎn)和雷諾這兩大汽車制造商的聯(lián)盟，那不是問題。”

　　法國政府持有雷諾15%的股份。共同社報道，日產(chǎn)十分介意法國政府對雷諾決策的影響力。

　　雷諾與日產(chǎn)1999年結(jié)成聯(lián)盟，卡洛斯·戈恩從雷諾調(diào)任日產(chǎn)，出任社長，兩年內(nèi)率領(lǐng)日產(chǎn)“起死回生”并壯大。戈恩推動下，雷諾和日產(chǎn)2016年與日本三菱汽車公司結(jié)成三方聯(lián)盟，他隨后執(zhí)掌三家車企。

　　這名前掌門去年11月在日本首都東京遭逮捕，受到瞞報巨額收入、公款私用等多項指控，多筆問題支出出自日產(chǎn)，嚴(yán)重沖擊這一合作20年的車企聯(lián)盟。

　　雷諾持有日產(chǎn)43%的股份且有投票權(quán)，日產(chǎn)在雷諾持股15%，沒有投票權(quán)。不過，日產(chǎn)汽車銷量近幾年遠(yuǎn)高于雷諾，觸發(fā)對兩者聯(lián)盟關(guān)系“不平等”質(zhì)疑。法新社報道，戈恩遭逮捕使兩家企業(yè)之間的緊張關(guān)系“公開化”。

　　【講順序】

　　雷諾與意大利－美國汽車制造商菲亞特克萊斯勒公司的合并計劃6日告吹，后者認(rèn)定法國不具備成功合并所需的“政治條件”，暗示政壇因素導(dǎo)致交易失敗。

　　勒梅爾8日提及雷諾與菲亞特克萊斯勒合并擱置一事，說法國政府只是履行股東應(yīng)盡的義務(wù)。他說，做事應(yīng)該“按正確順序……首先應(yīng)鞏固（雷諾－日產(chǎn)）聯(lián)盟”，否則一切都可能崩塌。

　　日產(chǎn)4月拒絕雷諾提議的一份合并方案。勒梅爾8日說，兩家車企完全合并“不是時候”，如何重新推動聯(lián)盟繼續(xù)前進(jìn)取決于兩家企業(yè)的高層。

　　“我們只會觀察（進(jìn)展），”他說，“以確保事情以正確順序、按合理時間表推進(jìn)。”

　　法國《費加羅報》8日報道，雷諾董事長讓—多米尼克·塞納爾將隨同法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍6月下旬訪問日本。這家媒體認(rèn)定，雷諾與菲亞特克萊斯勒合并計劃告吹，可能成為它與日產(chǎn)重新對話的契機。（劉秀玲）（新華社專特稿）

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