?？诰W(wǎng)3月27日消息??（記者 甘雁鴻）“中糧·亞龍灣杯”2011年環(huán)海南島國際大帆船今日在三亞收帆。本屆比賽由于分組比賽和全程使用風(fēng)力，比賽難度提升，競爭更為激烈。

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　　2011年環(huán)島大帆船賽綜述

　　分組比賽更合理公正

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　　參加本次比賽的帆船有單桅運(yùn)動帆船、機(jī)械輔助帆船、巡航帆船、休閑帆船等等，為了使比賽更公平合理，組委會把17艘帆船分成賽船組和休閑組比賽，比去年所有船只混合在一起比賽是個可喜的進(jìn)步。

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　　海口三亞三輪場地賽，?？谥寥齺喨齻€賽段的拉力賽，賽船組的亞派號和魅力號上演雙雄爭霸，兩船在比賽中互相追逐，互有反超，成為本次比賽最大亮點(diǎn)。亞派號船長吳軼、魅力號船長邱建民去年賽后就對混合比賽頗為不滿，今年的比賽讓他們大感過癮：“賽船跟賽船比，那才叫比賽。”

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　　休閑組船速雖然較慢，但競爭同樣激烈，瓦薩號和自由島鑫之帆號也是最后才分出勝負(fù)。

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　　全程使用風(fēng)力有難度

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　　為了與國際接軌，今年環(huán)島大帆船要求全程使用風(fēng)力比賽，這樣的比賽強(qiáng)度大大超過了去年的每賽段10海里比賽。不過，在比賽中也暴露了目前還很難做到百分百使用風(fēng)力的技術(shù)難題。

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　　裁判長朱新建說，由于受比賽時間限制，只有亞派號、魅力號等少數(shù)船只具備全程靠風(fēng)力跑完比賽的能力。出于現(xiàn)實(shí)的考慮，與國際接軌也要一步步來，賽前不再做風(fēng)力跑完全程的硬性規(guī)定，具體到比賽中以所有船只跑完的標(biāo)準(zhǔn)來算比賽成績。

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　　如何解決這個難題，進(jìn)一步與國際帆船賽接軌，將是未來環(huán)島大帆船賽要面對的。

　　眾商家積極踴躍參與

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　　作為海南國際旅游島品牌形象的生動代言，環(huán)島大帆船賽引起眾多島內(nèi)外的商家關(guān)注，世界500強(qiáng)企業(yè)中糧集團(tuán)獨(dú)家冠名贊助今年環(huán)島國際大帆船賽。

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　　此外，中國聯(lián)通、奧迪、可口可樂、紅牛、京潤珍珠、海南啤酒、中華寶艇等20家國內(nèi)外知名企業(yè)也傾情贊助本屆大賽，?？邙欀薨５氯鸹始覉@林酒店和三亞海韻度假酒店兩家五星級酒店為官方指定接待酒店，提升賽事的接待檔次。

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　　國際知名品牌勞力士全程考查，明年有望冠名贊助。

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　　碼頭等設(shè)施有待改進(jìn)

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　　本次大賽暴露了海南在軟硬件設(shè)施上的缺陷，缺少專業(yè)帆船碼頭，沒有維護(hù)和維修能力，缺少相應(yīng)的文化休閑娛樂活動等等。

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　　23日晚，帆船停靠東方華能電力碼頭時，由于風(fēng)大浪急，不能挨著指揮船?？?，只能分散停在港內(nèi)，海南號當(dāng)夜滑錨造成船舵受損而退出比賽；在洋浦至東方的比賽中，由于風(fēng)高浪急，魅力號兩張球帆損壞，三力星號帆桿斷裂，這些很平常的故障由于海南沒有零配件而無法及時維修。

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　　許多專業(yè)人士指出，休閑娛樂活動很欠缺，這是一個遺憾。