“中國游艇產業大有可為，中國游艇新時代也即將到來……可以預見，中國內地經濟下一輪的熱點：汽車之后，必然是游艇。”中國交通運輸協會郵輪游艇分會副會長兼秘書長鄭煒航對今后中國游艇產業的發展這樣認為。

　　一直以來，游艇被定義為奢侈、尊貴、豪華的代表，想要消費游艇或是擁有一艘自己的游艇，對普通的老百姓來說，無疑是一件難事。可是在國外，擁有游艇卻是司空見慣的常事。據悉，現在世界發達國家每171人就擁有一艘游艇，在挪威、芬蘭、新西蘭等地，每6-7人就擁有一艘游艇。擁有優越水域條件的中國，卻是每130萬人擁有一艘游艇，數目相差非常懸殊。鄭煒航副會長認為，這種懸殊的差距中隱藏了一種潛在的商機，中國的游艇經濟還沒有正式啟動，正處于初級階段，并且前景十分誘人，商機十分巨大。

　　 “中國現在的游艇發展就像當初汽車面世的時候一樣，總有一個被認識接受的過程，一旦被市場認可它的便利性和舒適性，銷售問題就會迎刃而解。”2008中國杭州千島湖國際游艇經濟論壇負責人介紹。

　　近年來，中國各地出現了“游艇三熱”，即游艇產業規劃熱、游艇俱樂部建設熱、游艇商務活動熱。據不完全統計，中國已有近千家企業從事游艇的制造、配件、服務等業務，這個變化是驚人的。鄭煒航認為，中國游艇業的發展是大勢所趨，中國的經濟發展到一定階段后，游艇經濟自然就起步了。游艇作為一個高端的有效的載體已經越來越被商務人士所接受，它已經不是一個運動產品，而是一個休閑產品，也是一個商務公務的載體，在不久的將來，游艇也將現實平民化。