海口網6月20日消息??近日南方多地遭遇強降雨天氣，導致數百萬人受災；暴雨造成了嚴重的人員傷亡和財產損失。據中央氣象臺預報，19日夜間起，南方大部地區降水將減弱。預計從20日開始，陰或多云的天氣將逐步取代雨水在長江中下游地區的“主宰地位”。但浙江大部、江西東北部、安徽東南部等地20日將有大雨，其中浙江中部有暴雨。

　　災情

　　浙江15萬余人被轉移

　　錢塘江再現超警戒水位

　　記者19日從浙江省防汛抗旱指揮部了解到，3日以來的強降雨已經致使該省545個鄉鎮、171千公頃農作物受災。轉移群眾15.1萬人，解救受困群眾1.68萬人。暫未接到人員死亡報告。

　　18日起，浙江省遭受了第四輪強降雨影響，降雨主要集中在浙中北地區，落區與前三輪強降雨基本重疊。3日以來至19日8時，錢塘江流域面雨量450毫米，其中新安江庫區685毫米。

　　由于持續強降雨，目前，錢塘江流域有分水江、銅山源等2座大型水庫和16座中型水庫超汛限水位，錢塘江、浦陽江等流域19日再次全線出現超警戒水位。

　　湖北31個縣市區受災

　　多地降水接近歷史極值

　　湖北省民政廳發布的最新災情統計表明，在17日至18日最新一輪降雨中，湖北31個縣市區301萬人受災，因災死亡2人，失蹤2人。

　　據湖北省民政廳救災處有關負責人介紹，此次暴雨過程造成恩施、黃岡、荊州、宜昌、孝感、荊門、黃石、仙桃、天門、潛江、神農架的31個縣市區受災，全省轉移安置和緊急避險群眾2.44萬人，農作物受災261.2千公頃，倒塌房屋642戶2194間，損壞房屋5077間。

　　湖北省氣象局武漢區域氣候中心通報，在入梅的第三輪強降水過程中，湖北多地降水接近歷史極值，潛江、天門降水量之大創造了歷史同期新紀錄。

　　從國家氣象站監測情況看，武漢、潛江、鶴峰日降水量分別達到198毫米、193毫米、170毫米，最大小時降水量出現在潛江，1小時降水量達到65.2毫米。

　　贛北44縣大雨到大暴雨

　　樂平德興山洪暴發

　　18日起贛北出現的本月第四次強降雨過程，到19日10時已經造成江西全省44縣降大雨到大暴雨，其中以樂平市179毫米和德興市155毫米為最大。目前，江西省防總已派出6個督導組趕赴8市督導防汛抗洪工作。

　　目前，江西各江河重點站均在警戒水位以下；有4個大型水庫超汛限，新余市江口水庫、豐城市紫云山水庫、銅鼓縣大段水庫和永修縣柘林水庫19日8時超汛限水位在0.7-0.09米之間。

　　樂平市副市長、防辦主任劉圣卿表示，此輪強降雨前樂平已緊急轉移群眾近萬人，但仍有浯口鎮、臨港鎮和十里崗鄉的上萬名群眾再次被洪水圍困，最深水位已經超過一米。

　　德興市防汛抗旱總指揮張著權介紹，目前德興市共有龍頭山、李宅、花橋、泗洲、香屯、萬村、繞二、張村8個鄉鎮的40多個自然村遭受圍困，其中被困23759人，已經轉移11286人。

　　太湖水位超過警戒線

　　19日8時，太湖平均水位3.60米，比18日上漲0.19米，超過警戒水位0.10米。

　　記者從江蘇省防辦獲悉，17日-18日，沿江蘇南地區再次出現強降雨過程，平均雨量達42毫米，最大日雨量為宜興98毫米，其中無錫、太倉、高淳等11個縣(市)日雨量超過50毫米；太湖上中游降雨50-110毫米，水陽江上中游60-120毫米。江淮之間、淮北地區零星小雨。

　　受強降雨影響，太湖平均水位大漲超過警戒線；蘇南運河部分河段水位在昨日出現過程最高水位后開始回落，但仍在警戒線以上。(本報綜合報道)

　　救援

　　成昆線5000受阻旅客安全到站

　　19日4時52分，最后一列受阻列車昆明至成都K114次順利到達成都站。至此，因暴雨中斷的成昆線4趟受阻列車、5000旅客全部安全到站，旅客們全部得到有序疏散。

　　K114次旅客列車是經由滬昆、內六、成渝線迂回運行到達成都站的，車上共有691名旅客。

　　記者了解到，成都鐵路局已組織在成昆線中斷線路的兩端開行短途旅客列車，這691名旅客中需要中轉換乘到成昆線白果以北的，可以憑K114次列車車票免費乘坐5619次旅客列車和增開的K9523次短途列車返家。

　　“木腰盆”成了救命盆

　　程仁生和側放在他家門口的那只木腰盆成了全村老小心中的英雄。

　　受連日強降雨影響，江西樂平市遭遇超歷史記錄洪水襲擊，位于樂平市地勢最低的浯口鎮程家墩村未能幸免。從15日下午開始，村子里開始進水，天色暗時，洪水已經快逼近許多民房的二樓。

　　在村里擔任會計的程仁生心急如焚。他把情況反映到鎮政府，政府立刻派來了沖鋒舟，但村里的巷道狹窄，地形復雜，沖鋒舟無法進入。換來再小點的船，同樣進退兩難。

　　程仁生想到了自己平時打魚用的木腰盆——這是個一米半長，半米寬的狹長形木盆。這種木盆非常難駕馭，只有老漁民才掌握得好，程仁生是程家墩唯一能劃好木腰盆的人。往常一個人用來打魚挺合適，但木腰盆用于救人卻是冒險：木盆內的空間很小，加個人進來很難平衡，搞不好就會翻掉。此時，程仁生已顧不上太多，他戴起照明燈帽，在腰間插上兩支劃水板就翻身上了腰盆。程仁生劃著木盆到一戶戶人家房前去喊話，平房和磚瓦房他會多去幾次，整整一個通宵他救出了四名老人。

　　50歲的方海秀因為認為水漲不到哪去，固執地留在家里看管家什。沒想到水越來越高，幾乎淹到門頂。幾近絕望的她爬上閣樓，直到凌晨4點被程仁生從房頂處的壁窗里救出?！耙詾樽约旱拿瓦@樣完了，多虧了程會計?！狈胶Ｐ銉商旌蠼邮苡浾卟稍L時仍然驚魂未定。

　　萬人集結

　　嚴防浦陽江漫堤

　　由于新一輪強降雨影響，浙江省錢塘江上游、浦陽江水位再次上漲，浦陽江、蘭江已經或將要再次出現洪峰，蘭江有漫堤的危險。19日晚，蘭溪、諸暨兩地近萬人緊急集結并將整夜在蘭江、浦陽江畔搶險、巡查，嚴防發生洪水漫堤造成群死群傷事故。

　　浙江省委書記趙洪祝、省長呂祖善19日再次趕赴省防汛抗旱指揮部檢查工作。

　　浙江省防汛抗旱指揮部指揮、副省長葛慧君表示，錢塘江干流洪峰將于20日7時-8時到達蘭溪，蘭溪站水位最高將達到33.54米，超過16日的洪峰水位33.40米，蘭溪市將再次面臨嚴峻考驗。

　　蘭溪市委書記宋志恒介紹，目前蘭江有7公里大堤存在明顯隱患，正在組織搶修、加高。根據搶險的需要，截至20時，1900多名武警官兵、2000多名機關單位工作人員、1200多名民兵預備役人員已經趕到或正在趕往蘭江大堤。

　　19日傍晚，浦陽江諸暨站出現洪峰，洪水水位13.14米，比上一次洪峰低1米，但是該流域水位依然維持高位。

　　權威發布

　　防汛抗洪工作

　　進入緊要階段

　　國家防汛抗旱總指揮部副總指揮、水利部部長陳雷19日介紹，近期主要降雨帶仍維持在西南、長江中下游、江淮和浙閩等地區，太湖及杭嘉湖水網地區高水位仍將持續一段時間，同時，菲律賓以東洋面已有一個熱帶氣旋活動，很可能發展為熱帶風暴，并可能向我國沿?？拷珖姥纯购楣ぷ饕堰M入關鍵時期和緊要階段。

　　陳雷在此間舉行的國家防總防汛會商會上說，當前全國汛情旱情主要呈現五個特點。一是南方旱澇急轉，暴雨洪水頻繁。二是暴雨強度大，局部災害重。三是臺風生成較晚，登陸時間偏早。四是主要江河水位正常，汛情總體平穩。五是旱情總體緩解，局部旱情持續。

　　專家分析

　　大氣環流改變

　　是洪澇主要原因

　　今年3-5月，長江中下游地區的湖北、湖南、江西、安徽、江蘇5省持續少雨，部分地區出現嚴重旱情。6月3日晚間起，長江中下游地區喜降甘露。此后，四輪強降雨過程接踵而至。

　　中央氣象臺首席預報員孫軍介紹，3日-7日，長江中下游地區出現第一輪降雨，干旱得到明顯緩解；9日-11日，第二輪強降雨給湖北咸寧等地造成嚴重洪澇災害；12日-13日，降雨有所減弱，強降雨分布比較零散；第三輪強降雨從13日夜間開始，14日是這輪降雨過程中雨勢最強的一天；第四輪強降雨從17日開始。

　　孫軍表示，長江中下游地區幾輪強降雨的落區不少是重復的。前兩輪降雨使土壤水分飽和，中小河流、水庫、湖泊水位較高，有一些接近或超過警戒水位。第三輪降雨過程導致部分中小河流、水庫面臨較大的漫堤、垮壩危險，容易出現地質災害，城市可能出現內澇。

　　孫軍說，進入6月以來出現的洪澇，主要原因是大氣環流改變了。6月隨著季風爆發，從孟加拉灣輸送來的西南暖濕氣流加強，水汽條件改善；與此同時，經常有弱冷空氣從青藏高原向偏東地區移動。豐沛的暖濕氣流和冷空氣在長江中下游地區交匯，帶來了降雨。

　　導致最近大氣環流改變的深層原因是什么？

　　國家氣候中心專家介紹，導致大氣環流改變和長江中下游地區暴雨的因素比較復雜，氣候專家正在抓緊進行綜合分析判斷，目前尚未得出正式結論。

　　國家氣候中心副總工程師張培群說，6月1日至13日，長江流域平均降水量比歷史同期略偏多，長江中下游5省降水量比歷史同期偏多三成至五成。長江流域會發生1998年那樣的大洪水嗎？張培群表示，目前還沒有看到出現這樣異常氣候的信號。

　　警示

　　“逢雨必癱”拷問城市建設管理水平

　　江城一日變“水城”，此處“水漫金山”，那里“行車如船”……18日一場強降雨致使武漢三鎮漬澇嚴重的場景，實則是當前諸多城市“逢雨必澇、逢雨必癱”境況的一個縮影。在問題不斷凸顯引起諸多疑問的背景下，城市規劃建設和管理者需要認真反思和警醒。

　　城市大拆大建對雨水消化不良

　　雨水本是正常天象，可怕的是城市開發建設的“急功近利”和“盲目擴張”阻擋了雨水的去路。近年來，城市大拆大建，地形地貌發生變化，留有的自然空地少，對雨水吞吐不及，消化不良。像武漢湖泊眾多，原來暴雨時路面漬水很快進入湖汊，但現在湖邊高樓林立，湖汊變成工地，甚至填湖建小區。

　　很多城市建設規劃中“重地表，輕地下”的弊病在暴雨中暴露無遺。高樓林立、光鮮亮麗的城市地上建設無疑讓“繁榮”和“政績”一覽無余，能引起更多關注。而排水管網等看不見、摸不著的地下隱蔽工程卻很難讓有關部門用心。相當多城市的地下排水管道口徑小，管道老化，形成嚴重的“腸梗阻”。武漢城市排水系統設計標準為“一年一遇”，即排水能力為24小時內累計降雨100毫米，但每年都有七八次降雨大大超出這一標準。建設管理過程中顧此失彼，暴雨來時必然會讓城市窘態百出，狼狽不堪。

　　下水道是“城市的良心”

　　盡管暴雨預報、預警機制都已建立，應急預案也都已制定，但往往停留在城市管理者手中，廣大市民還知之不詳，遇到緊急情況只能被動應對。

　　150多年前，雨果說下水道是“城市的良心”，這句名言至今仍對我們有現實的意義。巴黎、倫敦等城市地下排水系統是高效的“地下公共廊道”，贛州建于宋代的城市排水系統能使城市千年不澇，都值得借鑒。如果城市建設管理者不能從教訓中獲得認識，更新城市規劃建設理念，加強城市公共管理和應急機制，就很難真正實現未雨綢繆，防患于未然。(俞儉)

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