9月22日，記者曾報(bào)道了《23秒，行人過(guò)斑馬線(xiàn)基本靠跑》一文。10月11日，記者從交警支隊(duì)了解到，紅綠燈的設(shè)置是根據(jù)車(chē)流與人流量嚴(yán)格把控的，23秒時(shí)間已足夠行人過(guò)馬路。

　　9月22日，記者報(bào)道了在解放路，三亞市二中十字交叉路口綠燈時(shí)間較短，綠燈時(shí)間僅為23秒，同時(shí)還要躲避右轉(zhuǎn)車(chē)輛，行人過(guò)斑馬線(xiàn)基本靠跑，網(wǎng)友擔(dān)心小朋友、老人、孕婦過(guò)馬路會(huì)有危險(xiǎn)。

　　10月11日，記者從交警支隊(duì)獲悉，紅綠燈的時(shí)間并不會(huì)隨便更改，23秒的時(shí)間已足夠通過(guò)斑馬線(xiàn)，至于躲避右轉(zhuǎn)車(chē)輛一事，是因?yàn)樗緳C(jī)素質(zhì)不高，黃燈閃爍就是為了提醒右轉(zhuǎn)的車(chē)輛應(yīng)該主動(dòng)避讓過(guò)馬路的行人。由于紅綠燈是交錯(cuò)的，延長(zhǎng)綠燈就等于延長(zhǎng)了紅燈時(shí)間，但此路并不寬闊，如延長(zhǎng)綠燈時(shí)間，車(chē)輛等待的時(shí)間就會(huì)延長(zhǎng)主路段就會(huì)出現(xiàn)擁堵或車(chē)輛緩行的情況，因此延長(zhǎng)綠燈時(shí)間一事并不科學(xué)。

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