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　　陜西華陰市法院依據生效法律裁定，在山西五臺縣執行查封、扣押任務，案件標的物31臺工程車行至山西原平市時，被該市交警在沒有出具扣留憑證的情況下，以無牌照為由強行扣留。華陰市法院數次交涉未果。截至昨日，被強行扣留10天的31輛工程車，前輪胎悉數被放氣，靜靜地停在原平市鋁業大道上一家工廠的院子內。（6月28日《華商報》）
　　
　　華陰市法院調集15名法官、法警，帶領50余名司機和維修人員到五臺縣一礦區執行查封扣押任務，被執行的工程車輛除4臺“趴窩”的用平板車拖運外，其余31輛轉移上路。為保證31臺工程車安全行駛，法院警車閃著警燈，前有開道后有押送，維修人員隨隊出發。浩浩蕩蕩車隊綿延一公里有余，奈何“晉道”艱難，行跡不遠即被原平市交警扣留。一時間網上留言無數，各路業內人士紛紛支招，好不熱鬧。
　　
　　原平市交警認為：法院執法也要守法，根據《交通安全法》規定，必須在辦理臨時牌照后方可上路；華陰法院認為，這是交警對法院司法權的粗暴干涉。業內法律人士則稱：原平交警用交通法賦予的不確定的行政權力去干擾生效司法裁定，有地方保護之嫌，也有悖公理和正義。
　　
　　其實雙方各執一詞互不相讓，無疑陷入了唯理主義的誤區。本來事件并不復雜，于華陰市法院來說，遠去山西執行扣押任務，此行不遠便受到了當地兩交警部門的盤查，此去漫漫還要經過漫長的行程，在其它地方會不會仍然受到類似的交警執法也未可知。
　　
　　本來，當地交警的要求也未必就算無理無據，要知道雖然生效的法律裁定任何單位必須尊重，但在具體的執行過程中也應關照現實的考慮。比如假如法院扣押的是易燃易爆危險物品，顯然僅靠法警是無法確保執行過程的安全，而必須尋求其它權力部門的積極配合。您執行的是車輛這還好說，如果您執行的是私人飛機，難道不經航空管制便可自由翱翔？華陰法院離開五臺縣行至平原市境內不足一百公里，即便按照交警部門的要求，辦理臨時牌照，來回也不過兩小時的時間，而事實結果卻是拖延十余日致使執行被意外中斷，應該說是嚴重的遲緩了執行的效率，增加了執行成本。
　　
　　對于當地交警部門來說，更應該懷抱執法的善意，法院方并非是濫用權力，也不會產生可見的社會危害后果，更不是為本院尋求利益，本該一路綠燈為法院的執行過境保駕護航。結果在法律規范的模糊地帶，雙方各不相讓，表面上看，各自都從法律規定的角度維護的是法律所賦的部門合法權力，而實際上，不過是部門權力最大化思維下相互設障，尋求的是一種不可調和唯我獨尊的權力優越感，這才是交警當道，法警莫開的根源。
　　
　　文/貓之魚