?？诰W6月9日消息（記者 林韋瑋 通訊員王南）9日上午9時10分左右，根據市民投訴舉報反映，有一輛魯籍牌A52XXX車欲從?？谑兴{天路載客到美蘭機場，?？谑薪煌ǜ酆骄C合執法支隊四大隊十一中隊迅速行動，組織執法人員趕往機場蹲守稽查。

　　9時50分左右，執法人員在機場2號門處發現該車輛，車上載有一名女乘客，陳少雄中隊長立即指揮隊員上前進行檢查。經調查，兩人互不認識，乘客通過網絡方式預定車輛從藍天路前往機場，約定費用為160元。調查發現，司機并無法提供營運證及有效證件，該車單位為深圳某公司濟南分公司，通過提供勞務有償收費。執法人員通過攝像、錄音、詢問等方式取證之后，依法對駕駛員開具車輛暫扣單。

　　該支隊有關負責人表示，將嚴格按照交通部相關工作精神，秉持“鼓勵創新、依法依規”基本原則，對社會車輛通過網絡平臺、打車軟件從事非法客運的違法行為進行打擊整治，此類網絡平臺非法客運車輛一經查處，將同樣受到暫扣車輛、行政處罰的處置。由于此類違規行為較為隱蔽，一經發現將嚴厲查處。

　　據悉，此次查處的網絡約車非法營運行為在我市還是首次。

　　延伸閱讀：車輛與平臺均須有運營資格

　　近日，交通部組織了名為深化出租汽車改革初步思路的會議，來自全國6個地方的出租車司機和出租車公司管理人員，交通部領導、相關行業專家到會。會議主要討論交流了《深化出租汽車改革初步思路》的相關內容。

　　據悉，針對“專車”的全國性的網絡約租車管理辦法預計將在本月內推出，并且將向社會各界征求意見。這一管理辦法和目前正在研究制定中的出租車改革的指導意見(以下簡稱“意見”)的一部分內容是一致的。

　　意見將出租車分為巡游出租汽車和網絡預約出租汽車，“專車”被納入了網約車的范疇。意見提出：

　　1、專車經營者作為運輸服務的提供者須承擔承運人責任；

　　2、專車平臺必須具備企業法人資格、出租汽車經營資格和互聯網信息服務資格，以及在服務地具有相應機構和服務能力；

　　3、專車車輛必須取得營運許可證；專車駕駛員應具備駕駛資格以及相應的從業資格，以及獲得公安部的社會背景審查意見；

　　4、專車車輛檔次應高于當地主流的巡游出租汽車，且不得開展低于成本價的促銷活動；

　　5、禁止接入私家車等非運營車輛。

　　業內人士認為，此次專車新規可能意味著監管者更傾向于發展具有合法資質的運營主體經營合法的“約租車”。

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