江北新區(qū)二期綜合管廊施工現(xiàn)場，方形管廊清晰可見。陳郁 攝

　　南京江北新區(qū)16平方公里的核心區(qū)面積是新街口核心區(qū)域的8倍，其中包含一個CBD核心商務(wù)區(qū)，在用地面積7.5平方公里的下面，還將打造一個面積近百萬平方米的地下空間，這個龐大的空間將把管廊、交通、商業(yè)、軌道等在地下實現(xiàn)相連和整合，這究竟是怎么一個場景？揚子晚報全媒體記者 陳郁

　　地下城什么樣？

　　江北百萬平米地下城規(guī)劃

　　上評審會

　　江北新區(qū)核心區(qū)域打造龐大的地下空間城進入了方案評審階段，昨天江北新區(qū)CBD地下空間一期設(shè)計方案擺上專家評審會，由中國工程院院士錢七虎領(lǐng)銜的顧問委員會云集了諸多國內(nèi)外建筑設(shè)計規(guī)劃方面的頂尖專家。

　　錢院士在接受采訪時直言，20世紀，人類建造了大量的高層建筑，所以20世紀是高層建筑的世紀；而21世紀，為了節(jié)約能耗、保護環(huán)境，人類必須大量的利用地下空間，因此，21世紀對人類來說是“地下空間”的世紀。

　　根據(jù)昨天江北新區(qū)拿出的這份地下空間設(shè)計方案，江北新區(qū)中心區(qū)CBD地下空間一期建設(shè)項目總建筑面積約100萬平方米，今年9月開建，預(yù)計2023年建成。

　　“地下城”向地下挖了“十層樓”

　　根據(jù)江北新區(qū)規(guī)劃，在長江隧道和揚子江隧道之間的沿江片區(qū)，便是占地約16平方公里的江北新區(qū)核心區(qū)。這里南臨長江濱水岸線，北至老山風(fēng)景區(qū)，西以七里河為界，東可延伸至浦口火車站地區(qū)。

　　而CBD核心商務(wù)區(qū)北至浦濱路、東至緯三路過江隧道、南至濱江岸線，西至七里河。地下空間一期建設(shè)中，商業(yè)約24萬平方，設(shè)備約16萬平方，地下停車約59萬平方，市政配套約1萬平方，其它為四條地鐵換乘區(qū)和地下綜合管廊，整個地下空間深度為30米，約為十層樓高度。

　　四條地鐵線在“地下城”交會

　　根據(jù)設(shè)計方案，記者看到，地下一層和二層多為商業(yè)設(shè)施，地下三層和四層將有大面積的停車空間，地鐵線路則布設(shè)在地下四層和五層。

　　地下空間沿著CBD的南北軸線，正好串聯(lián)起四條地鐵線，包括地鐵4號線二期、13號線、地鐵15號線以及規(guī)劃中的地鐵11號線。

　　江北新區(qū)公共工程建設(shè)中心相關(guān)人士介紹說，這一地下城包括兩個三線換乘站點，“從江南過來的是地鐵4號線和13號線，在江北縱向的是地鐵11號線和15號線，這四條地鐵線形成了兩個三線換乘站點”。通過地下空間的打造，這些站點都將連通起來。

　　風(fēng)、光、水、綠，地下城面面俱到

　　上海市政工程設(shè)計研究總院副總裁丁建康介紹說，地下空間除了將力求地上地下實現(xiàn)一體化的無縫對接，同時也要讓市民在空間中感覺舒適，因此在地下空間中將引入風(fēng)、光、水、綠，提升步行者舒適度，提升地下及建筑低層部整體的商業(yè)價值。同時，地下空間中將會打造綠軸休憩交流空間及街區(qū)整體綠化風(fēng)格，區(qū)別以往CBD的開發(fā)，而為人們提供溫暖潤澤的生活舞臺，配置文化設(shè)施，形成重要錨點，提升CBD核心區(qū)文化品位，提升核心區(qū)魅力。

　　地下城有面積不小的停車場，為了不影響室內(nèi)空氣質(zhì)量，整個空間將會對尾氣進行回收并處理，凈化后再排放。

　　地上地下形成一個“城市倒影”

　　在昨天的評審會上，揚子晚報記者聽到了一個頻率頗高的詞，那就是“城市倒影”。來自華東建筑設(shè)計研究院總院院長張俊杰表示，他們在設(shè)計該方案的時候，就提出了要打造具有示范意義的中央商務(wù)中心區(qū)地下城市空間，打造與中央商務(wù)中心區(qū)地上空間相交輝映的“城市倒影”。

　　張俊杰直言，這個項目讓他感覺最欣慰的就是，因為政府超前的規(guī)劃理念，使得此次的規(guī)劃設(shè)計打破了以往容易出現(xiàn)的地上地下割裂或是不同領(lǐng)域各自規(guī)劃建設(shè)弊病，實現(xiàn)了真正意義上的一體化的城市設(shè)計理念，真正成為了地上地下一體的空間之城。

　　●延伸追問

　　地下空間這么大，會不會被淹水？

　　不會的，這里巨大的地下方形管廊已經(jīng)考慮了這一點

　　那么大的地下空間打造，最怕遇見的就是淹水，那么江北新區(qū)如何應(yīng)對淹水狀況的發(fā)生？昨天，在位于江北新區(qū)的浦輝路上，綜合管廊二期工程示范段的建設(shè)正在進行。揚子晚報記者在這里找到了答案。

　　管廊都是圓形的？

　　這里是方形的

　　通常地下管道是圓形的，但展現(xiàn)在記者眼前的浦輝路綜合管廊卻是大長方形的。中鐵十七局集團三公司一分部的負責(zé)人王金鵬介紹，這個管廊寬約14.4米，高3.9米，長714米。“看起來有點像設(shè)備安裝階段的地鐵隧道。建成后有新增的管線直接加到相應(yīng)的艙內(nèi)支架上，非常有序，各種管線也不會理不清。”

　　這個巨大的管廊，其長方形橫截面又被切割成了大小不一的四個艙體，分別是環(huán)衛(wèi)醫(yī)療艙、綜合艙、燃氣艙和雨水調(diào)節(jié)艙。空間最大的是環(huán)衛(wèi)醫(yī)療艙，主要供施工檢修人員和車輛進入；綜合艙主要是供通信等管線通過；燃氣艙專門供燃氣管道通過的；另一個是雨水調(diào)節(jié)艙。

　　雨水調(diào)節(jié)艙有點特殊

　　強化排水功能

　　記者注意到雨水調(diào)節(jié)艙有點特殊，又被分為了三個小艙體。王金鵬解釋說，這是為了響應(yīng)國家建設(shè)海綿城市的要求，江北新區(qū)打造的綜合管廊，不僅加強了排水的功能，而且還加入了智能設(shè)置，我們專門把這個艙又分割成了三塊，其中兩塊是供雨水和污水分流的通道，而另一個則是專門的雨水調(diào)節(jié)艙，主要是根據(jù)特殊情況來蓄水或是排水。到了汛期，這里可以將原來積蓄的雨水排空，起到泄洪通道的作用，而在平時，這里收集的雨水又可以循環(huán)再利用。

　　根據(jù)建設(shè)計劃，整個江北新區(qū)的二期管廊工程建設(shè)將位于江北新區(qū)核心區(qū)及其周邊地區(qū)的18條路段下，整個長度將達到53公里。

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