意大利北部城市米蘭附近一列城際列車25日脫軌，導(dǎo)致4人死亡，逾百人受傷，其中十余人傷勢(shì)嚴(yán)重。

　　運(yùn)營(yíng)商意大利北方鐵路公司說(shuō)，技術(shù)故障導(dǎo)致事故發(fā)生。

　　【“媽媽，快救救我！”】

　　列車有六節(jié)車廂，事發(fā)時(shí)載有約350名乘客，從意大利東北部倫巴第大區(qū)的克雷莫納市駛往米蘭加里波第火車站。列車于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7時(shí)（格林尼治時(shí)間6時(shí)）左右駛至米蘭東北部郊區(qū)賽格拉戴附近脫軌，導(dǎo)致米蘭鐵路交通中斷數(shù)小時(shí)。

　　美聯(lián)社報(bào)道，事發(fā)時(shí)火車中部至少兩節(jié)車廂突然脫軌，撞向鐵軌旁的電纜塔，在巨大的慣性和擠壓下，脫軌的車廂之間幾乎呈直角，車廂損毀嚴(yán)重。

　　消防員、警察和急救人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援。現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面顯示，救援人員從扭曲變形的車廂中解救傷員，并用直升機(jī)把他們送至附近醫(yī)院。

　　法新社報(bào)道，遇難者包括三名女性，年齡分別為39歲、51歲和61歲。

　　幸存者回憶起事故發(fā)生瞬間心有余悸。目擊者說(shuō)，火車劇烈顛簸，就像行駛在巖石上，這一過(guò)程持續(xù)數(shù)分鐘。然后，列車突然急剎車并脫軌。

　　現(xiàn)年25歲的約翰·爾高薩告訴法新社記者：“人們都嚇壞了，大叫‘天啊、天啊’。”他褲子上浸染著別的乘客的血。“車廂脫軌后，我好不容易才從車窗爬出來(lái)。”

　　一名女子接受意大利《共和國(guó)報(bào)》采訪時(shí)說(shuō)，女兒在列車上并在事發(fā)時(shí)給她打電話：“媽媽，快救救我！列車脫軌了！”

　　米蘭省警察局長(zhǎng)馬爾切洛·卡爾多納說(shuō)，列車乘客多為通勤人員和學(xué)生，“當(dāng)天車上載滿乘客，如果死亡人數(shù)不再增加，可以說(shuō)是奇跡”。

　　【或因技術(shù)故障】

　　意大利總理保羅·真蒂洛尼承諾全面調(diào)查事故原因。米蘭市檢察院已經(jīng)發(fā)起調(diào)查，火車司機(jī)接受問(wèn)訊。

　　運(yùn)營(yíng)這趟列車的是倫巴第大區(qū)北方鐵路公司。這家企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)意大利北部鐵路運(yùn)輸。美聯(lián)社報(bào)道，北方鐵路公司常因列車晚點(diǎn)、車廂衛(wèi)生環(huán)境差備受乘客詬病。

　　北方鐵路公司當(dāng)天在社交媒體“推特”上說(shuō)，“技術(shù)故障”導(dǎo)致事故發(fā)生。

　　美聯(lián)社援引主管鐵路工作的官員翁貝托·德布魯托的話報(bào)道，火車當(dāng)天沿著高速軌道以正常速度行駛。列車行至距脫軌地點(diǎn)2.5公里處時(shí)，一個(gè)車輪出現(xiàn)故障。

　　主管鐵路運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)的意大利鐵路網(wǎng)官員說(shuō)，事發(fā)鐵路上有一段23厘米長(zhǎng)的鐵軌缺失，需要進(jìn)一步調(diào)查確認(rèn)這是“引發(fā)事故的原因還是事故導(dǎo)致的結(jié)果”。

　　意大利“全國(guó)公共交通觀測(cè)中心”的代表達(dá)里奧·巴勒羅塔推測(cè)，問(wèn)題出在鐵軌或車身底盤(pán)。

　　鐵路交通事故近年來(lái)在意大利并不少見(jiàn)。兩列客運(yùn)列車2016年7月在南部普利亞大區(qū)迎頭相撞，多節(jié)車廂損毀嚴(yán)重，至少20人喪生、多人受傷。

　　意大利一列貨運(yùn)列車2009年7月在中部托斯卡納大區(qū)脫軌，車上運(yùn)載的液化石油氣泄漏后爆炸，導(dǎo)致30多名附近居民喪生，數(shù)十人受傷。

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