原標(biāo)題：從環(huán)島高鐵到“田”字形高速，從農(nóng)村公路到旅游公路，條條道路串起如畫風(fēng)景

　　“路”見海南之美

一輛市郊列車緩緩駛出海口火車東站。 本報(bào)記者 張茂 攝

　　8月27日，在萬寧至洋浦高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，與幾個(gè)月前機(jī)械轟鳴、車來人往的“熱鬧”施工場(chǎng)面相比，很多路段已然“冷清”不少。這意味著，萬洋高速全線路面施工已基本進(jìn)入尾聲，離今年底建成通車的目標(biāo)又進(jìn)了一大步。而謀劃多年的海南“田”字形高速公路主骨架也將宣告建成。

俯瞰瓊樂高速。 本報(bào)記者 張杰 攝

　　新中國成立70年來，海南陸路交通發(fā)生了翻天覆地的變化。從建國之初10萬軍民汗血筑成的海榆中線，到去年剛剛建成通車的瓊樂高速；從鋪就致富奔小康的“四好農(nóng)村路”，到展示海南美好風(fēng)光的旅游公路；從令人贊嘆的粵海鐵路，到舉世矚目的全球首條環(huán)島高鐵……一條條“路”鋪就了瓊州大地上最具標(biāo)志性的地脈。

海口濱江路綠意盎然。 本報(bào)記者 李英挺 攝

　　1988年海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)后，我省公路特別是高速公路建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展期，海南環(huán)島東線高速公路右幅作為我省首條高速公路謀劃開建，此后20余年間，西線高速、海文高速、海口繞城高速公路、三亞繞城高速公路等也相繼建成通車，大大改善了我省沿海地區(qū)和海口、三亞等重點(diǎn)城市的交通和投資環(huán)境。

• 1
• 2
• 3
• 下一頁
• 全文閱讀