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龍棲灣畔，三角梅叢中的西環線列車與海景融為一體（羅春曉/圖）

????春日里的北方大地還是一片嚴寒蕭瑟，不如到溫暖的南國去，坐著火車，然后面朝大海，感受真正的春暖花開……

????到達海口站已是清晨。海霧混著露珠，空氣中獨特的濕潤溫暖向每一個旅客告知：海南島，到了。

????拖著行李，我們登上去往海口東站的東環線高速動車組。海南東環高速鐵路連接海口市及三亞市，沿途經過文昌市、瓊海市、萬寧市和陵水黎族自治縣，既是溝通海南南北的交通動脈，也是串起海南各大旅游景點的“黃金走廊”。

????藍白色的都市飄帶

????藍白相間的“和諧號”高速動車組穿行于市區之中早已不是什么特別景觀，但與以往的高鐵不同，海南東環高鐵在海口站至美蘭機場站之間還特別具備了城市輕軌交通功能，高速的CRH1動車組在這里“客串”擔當城市輕軌列車。因此，海南東環高鐵海口段一反高鐵選線繞開城市中心區的慣例，直穿市區而過，造就這一段高鐵成為都市里一道獨特的風景。

東環鐵路動車組穿行在海口市區像一道藍白色的飄帶蜿蜒在都市的“水泥森林”之中

CRH1型高速列車掠過南渡江江面

????稻香萬泉河

????東環高鐵來到瓊海，以優美的姿態劃出一道弧線橫跨在萬泉河上。

????發源于五指山的萬泉河流經至此，已經沒有激流波濤，而變得溫順平緩。漫江碧透，水清見底。河畔，稻田、甘蔗林、膠園有如分割得整整齊齊的棋盤，歷歷可數。一座高速鐵路大橋橫跨其中，非但沒有絲毫的突兀，反而形成田園風情與鋼鐵動脈的完美融合。夕陽西下，紅日漸漸隱于粼粼波濤，高速動車飛馳而過，風卷著稻花的芬芳，隱約聽見遠處漁人歸航而來的歌聲。或許會讓人回憶起一首名歌《我愛五指山，我愛萬泉河》、一部名劇《紅色娘子軍》……

????椰風分界洲

????分界洲不僅是海南島南北地理的分界線，而且是東環高鐵最美的風景地。當列車駛出全線最長隧道分界洲隧道后，豁然開朗的視野中便會出現大家最期盼的風景——大海！

????其實欣賞這一美景的最佳處所并非在車中，而是在海灘旁的山上。爬到山頂，從高處俯瞰，椰樹的枝葉成為一個個天然的取景框：框中，遠景是碧海藍天、金黃的沙灘還有隱約可見的分界洲島，近景則是綿延的綠林和點綴其中的花朵，主體自然是飛馳而過的高速動車組列車……還等什么呢，大自然已經提供了完美的構圖，人類唯一需要做的大概就是按下相機快門。

????海韻龍棲灣

????至此，如果你對自己的海南之旅依然感到還有那么一絲缺憾，龍棲灣可以讓你這點缺憾煙消云散。

????與東環鐵路雙線電氣化的高速鐵路相比，單線、內燃牽引的海南西環鐵路雖然顯得有些“落后”，卻更有旅情的味道。特別是在崖城龍棲灣附近的路段，鐵路與海灘的距離可謂近在咫尺。這邊是海浪拍打著沙灘，而沙灘邊盛開的三角梅間便是鐵路。乘車通過這里，幾乎可以感到海水打濕了車輪，海風的咸澀透過空調吹進了車廂，海浪的聲音蓋過了列車的轟鳴，鐵路和海景結合在一起形成獨特的風景。

????透過明亮的車窗，望著藍天，望著大海，望著地平線，好像已經失去思考的能力。也許此刻要做的本來就是把身心交付給奔馳的火車，在美麗的南中國海畔，在天的盡頭，和火車一起邂逅大海，與火車一起追逐天涯海角……