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市民獻(xiàn)計 讓海口交通跑起來

海口網(wǎng) http://www.ymz120.cn  時間:2011-01-10 15:02

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   中學(xué)生? 人流量大路口建人行天橋


  府城中學(xué)高二的小張認(rèn)為海口應(yīng)該多建一些人行天橋,這樣不僅能保障行人安全,也能緩解道路擁堵。小張說,海口人流量大的十字路口、丁字路口都應(yīng)該建天橋。以府城中學(xué)旁的十字路口為例,一到放學(xué)時間,成百上千的學(xué)生蜂擁而出,人行道上、機(jī)動車道上全是學(xué)生。“如果在這里建一座天橋,同學(xué)們都會走天橋而不再橫穿馬路,這樣汽車也能正常行駛,學(xué)生也安全多了。”小張認(rèn)為,需要建天橋的路口包括五公祠路口、海府路與藍(lán)天路交叉口、龍昆南大轉(zhuǎn)盤、龍昆北路、紅城湖路與建國一橫路交叉口等。
  
   公司司機(jī)? 拓寬道路實行單雙號限行


  在龍昆南路一家物流公司當(dāng)專職司機(jī)的周先生認(rèn)為,近年來海口機(jī)動車數(shù)量大幅增加雖然是交通擁堵的一個原因,但海口許多路段過窄也是一個客觀事實。周先生建議拓寬一些老城區(qū)道路,新建道路最好也“超前”一些,避免過幾年后又顯得窄了。


  對于城市中一些斷頭路,周先生也感觸頗深:“打通城市中的一些斷頭路,能讓車輛有效分流,讓一些主干道不那么擁擠,讓司機(jī)駕駛多一個選擇。”此外,周先生還希望海口實行工作日內(nèi)單雙號限行制度,減少上下班時間道路負(fù)荷,同時嚴(yán)懲隨意變道引發(fā)堵塞的司機(jī)等。
  
   私家車主? 部分紅綠燈時間設(shè)置不合理


  家住府城振興路的周先生在濱海大道一酒店上班,每天開車上下班都經(jīng)過龍昆南路、國貿(mào)路等路段。周先生說,在某些路段等紅燈是件“受罪”的事情。經(jīng)常是通過這個紅綠燈后,車子沒走多遠(yuǎn),又要停車等紅燈。有的路口等了100秒左右的紅燈后,通行時間僅10多秒。排起長隊的車根本連一半都過不了。


  周先生建議合理規(guī)劃紅綠燈時間,紅綠燈時間過長或過短都容易造成前方或后方車輛擁堵。此外,主要交叉路口在交通高峰期應(yīng)盡量安排交警上路指揮車輛通行。


  
   個體商戶 市區(qū)擁擠路段撤銷臨時停車位


  
  個體商戶李先生告訴記者,他經(jīng)常遇到這樣的情況,在一些原本就不寬的道路上,路邊劃出停車位。這樣一來,高峰期車輛經(jīng)過該路段必堵無疑。“我建議撤銷部分臨時停車位,呼吁市民多以步行代替乘車。”李先生說,在海口解放西路和府城中山北路,路窄車多,但整條路上還劃出了臨時停車位。一個方向只有一條車道,再加上這些商業(yè)地帶人流量大,行人隨意橫穿馬路,使得道路擁擠不堪。李先生建議,市區(qū)擁擠路段禁止停車,盡量動員附近單位開放停車場。


  
   公交公司 建議推廣智能交管系統(tǒng)


  
  海口巴士公司負(fù)責(zé)人劉先生提出兩點治堵建議:一、在條件允許的路段設(shè)立公交車專用車道,只允許公交車使用。目前存在一個尷尬的現(xiàn)象,公交車每每進(jìn)站上下客時,都要避讓許多經(jīng)過的電動車、占道候客的出租車,有時公交車實在不能進(jìn)站,只能在行車道上停車,造成堵車。


  二、目前海口的交通信號管制系統(tǒng)相對落后,應(yīng)盡快推廣公交優(yōu)先智能交管系統(tǒng)。目前國內(nèi)一些大城市已經(jīng)使用公交優(yōu)先智能交管系統(tǒng),紅綠燈可識別公交車,讓行駛方向的綠燈時間自動延時,保證公交車在路口優(yōu)先通過,避免堵車。其他車輛即使違章占用公交專用車道,但因車上沒有專門發(fā)射器,也能望燈興嘆。


  
   出租車司機(jī) 新手應(yīng)回爐培訓(xùn)交通法規(guī)
  
  吳先生在海口開出租車十年多了,他認(rèn)為私家車越來越多是給城市添堵的一個重要原因。大量私家車司機(jī)是新手上路,對交通法規(guī)不熟悉,因此駕車上路亂象不斷。吳先生建議,新手司機(jī)應(yīng)多學(xué)習(xí)交通法規(guī)、回爐培訓(xùn)或向有經(jīng)驗的老司機(jī)請教,提高市區(qū)行車效率。


  吳先生認(rèn)為,不少私家車司機(jī)開車時存在如下問題:一是車速太慢,二是沒有車道概念,三是在拐彎掉頭時技術(shù)不過關(guān)。吳先生說,一些新手因技術(shù)不熟練在一些可以加速行駛的路段開得很慢,此外,還經(jīng)常壓線行駛,沒有車道概念。在一些拐彎掉頭口不用等紅燈,但一些新手因為不熟悉交通法規(guī),死等紅燈,造成后面車輛停滯擁堵。在掉頭時,一些新手要么動作過大拐大彎,要么拐彎角度太小,需要來回調(diào)整車輛位置才能通過。
  
  
 

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