海南西線高速改建部門詳解大段封路施工原因

海口網　http://www.ymz120.cn　時間：2011-12-21 18:31

　　 回應二：為何不實行單幅雙線通車？
　　
　　在網友的眾多跟帖中，有部分網友提出，為何不對封閉路段實習單幅雙線通車，即將目前尚未封閉的車道改為單幅雙向通行。
　　
　　對此，馮冠群表示，之前他們也考慮過這一想法，但由于工程不是簡單的路面翻修，部分涵洞的改建工程還要占用到對面的一個車道，所以這一設想無法實現。“而且如果有一輛車在半路上拋錨了，那么整條路就被堵死了。”
　　
　　 回應三：封路前充分考慮了各種情況
　　
　　馮冠群向記者透露，如果當初對白蓮立交至白馬井立交段實行雙向封閉施工，工期還可以縮短兩三個月，但考慮到225國道無法承受雙向封閉所帶來的車流量，便實行單向封閉。
　　
　　那么，為何先封閉海口至三亞方向的車道呢？馮冠群說，主要是考慮到海南的冬季瓜菜即將迎來上市高峰期，要保證冬季瓜菜順利出島，所以先封閉了海口至三亞方向的車道。
　　
　　 “在對西線高速大段改建之前，我們就預見到了會給225國道帶去不小的通行壓力，所以我們先對225國道進行了修整，現在225國道的改造工程基本結束，路況有了明顯的提升。”馮冠群說。
　　
　　同時，馮冠群說，在封閉道路之前，海南省交通、交警等部門召開協調會，要求交警、路政部門對225國道沿線道路進行交通安全隱患的排查，要做好對出現緊急情況時的應對工作。
　　
　　最后，馮冠群表示，由于西線高速已經使用了10多年，確實需要進行改建，修路是一件利國利民的好事，他們目前選擇的施工方案是對沿線群眾出行和地方經濟影響最小的一種，希望廣大群眾能夠理解。